今年大概是我们这一生中过的最长的一个春节了，这本是一件令人欣喜的事儿，但却被疫情所带来的破坏完全掩盖。更何况，“禁足”式的策略也让我们的生活变的单调，不能去玩儿车，不能去打球，甚至不能去电影院看一场电影。除了把自己的段位从白银打到了王者这一点能够聊表安慰之外，恐怕也只有窝在被窝看电影最能让我开心了。

我对车的爱好正是源自于电影，速度与激情、玩命速递这些片子百看不厌。闲暇之余，我整理了一下这段时间看过的与车相关的电影，选了几部我最爱的来给大家分享一下，顺便聊聊这里面出现的我非常喜欢的车型和它们品牌现在的样子。

1：极速车王（2019） 豆瓣评分：8.6

这部影片差一点就拿到了2020年的奥斯卡金像奖最佳影片，热爱赛车的朋友肯定对福特和法拉利的这段历史有所了解，但影片中最吸引我的却不是福特和法拉利的任何一款车型（虽然我很爱法拉利），我的目光完完全全被车王Miles的座驾吸住了。

好吧，我承认我对经典的设计毫无抵抗力，尤其是经典的赛车。在上世纪50年代名爵就在赛场上充分展现出了它的设计美学和竞速底蕴，不仅在英国众星捧月，在美国市场也是吸粉无数，电影中的车王Miles也是其中之一。在MG TD的基础上，Miles设计制造了一辆自己的赛车，并驾驶着这辆赛车赢得了第一场比赛。胜利和荣誉并没有冲昏Miles的头脑，他继续研发改造，制作出了下面这台非常有名的专用赛车。由于其俯冲式的外形、极低的座椅高度，被称为“飞瓦”。

如今的MG

作为历史最悠久的品牌之一，如今的MG依然保持了极其浓郁的个性特征。主打产品 名爵6在传承了MG TD的设计灵魂的同时，也将新时代、新科技融于己身，造就了市面上极少的“互联网汽车”。

名爵6最吸引人的，就是这幅人见人爱、花见花开的颜值。靓丽的“伦敦之眼”日行灯，配合星辉骑盾的进气格栅设计元素，以及整车动感的流线型设计，都展现了家用轿跑车的魅力。

在MG 6上搭载了上汽集团最新的斑马智行3.0互联系统，能够提供目前最贴合中国人使用习惯和逻辑的智能互联体验，让大屏不仅仅只是“大”而已。而且，如大家所见，内饰的靓丽程度也不逊色于外形。

在电视台工作的时候，我采访过不少名爵6车主，除了颜值之外，最吸引他们购买的往往是名爵6强大的运动表现。最大功率169 匹、最大扭矩250牛·米的1.5T发动机在同级别车型中名列前茅，XDS弯道动态控制系统则让名爵6成为少有的能征战赛道的家用车型。

2：绿皮书（2018）豆瓣评分：8.9

这是一部黑与白、善与恶、贫穷与富有不断交织，不断对立的电影，也是种族歧视的另类表现方式。沉浸于剧情和情感的朋友们很容易就忽略其中非常重要的一个角色，那就是贯穿始终的一台青绿色的经典美国车——凯迪拉克Coupe DeVille。

凯迪拉克DeVille整体造型非常大气夸张，大量的镀铬进气格栅配合隆起的肌肉线条以及各类夸张的尾翼造型，让人们感受到了浓浓的美式豪车气息。另外，车内的豪华大沙发和收音机等配置享受也体现了豪车范儿最重要的质感。在我看来，这款车一点都不像是黑人钢琴家唐的选车风格，反而与白人混混托尼的气质极为相符——粗犷、豪放。我猜导演应该是想用它来表达对某些在种族冲突中提供帮助的白人的感激之情吧。

如今的凯迪拉克

凯迪拉克在国内市场表现较为平庸，位于豪华品牌第二阵营当中。美式的设计风格依然明显，粗犷、大气和豪华品质的相互冲突也吸引了一批喜爱它的人，其中CT6就是典型的代表。

作为凯迪拉克的C级旗舰轿车，CT6直面奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级的竞争压力，确实展现出了不错的韧劲。运动化的精致大幅盾形进气网栅配合凯迪拉克家族化的设计语言，在同级别豪华轿车中也是个性鲜明。不过内饰科技感和豪华感依然是它的短板。

3：速度与激情2（2003） 豆瓣评分：7.4

速度与激情系列的豆瓣评分普遍不高，这也可以理解，毕竟感官刺激和热血情感才是这个系列影片的主要卖点，论细腻、论故事性，它和上面两部奥斯卡级别的还是有些差距。这部速度与激情2，也是系列中唯一一部没有出现范·迪塞尔的影片，而这恰恰使得另一位主角保罗· 沃克的形象变得更加丰满。

第二部里奥康纳的新座驾就是Skyline GT-R R34，可能说起来这款车，很多车迷对它的历史和数据都能倒背如流，可以说R32、R33和R34这一系列带“R”字的Skyline GT-R才是车迷心中真正的战神。

如今的日产

如今的日产已经逐渐靠向了民用市场，“战神”也不复当年公路之王的地位。天籁成为了日产在中国乃至全球市场的代名词，主打方向：大空间、舒适。

全新天籁采用最新的V-Motion 2.0日产全球设计语言，蜂窝状进气格栅结合造型独特的回旋镖式LED前大灯，还是挺好看的。尤其是车身尺寸方面，长度达到了4米9多，轴距2825mm，“移动大沙发”的称号真不是盖的。但仔细回想一下日产最初走过来的路，当年的竞速梦想仿佛慢慢远离，兴许是为了找回自我，全新天籁打出了“重走昔日运动风”的slogan，作为万千GT-R迷中的一员，我也真心的希望日产能够找回自我。

一步一印不移志，庸人方才自扰之

人如逆水行舟，车自然也是，全球化、市场化是大部分品牌的必然趋势，但如何在这趋势中保持自我、不改初心呢？这就需要一个品牌的品牌精神。这一点上，名爵品牌有着相当不错的表现，不忘初心、毫不妥协不正是现在年轻人需要感受和学习的品质吗？希望将来，有更多的品牌能像名爵这样无所畏惧，大步前行。