（文/张钰翊）截止3月27日6时30分，全球累计确诊病例超过52万例，其中欧洲确诊病例超过25万例，美国确诊超过8.2万例。随着新冠疫情在全球的蔓延，几乎各国的汽车产业都在遭遇供应链脱节、工厂停工等诸多难题。

车友头条此前统计，全球累计共有超过100家整车厂宣布暂时停产，而停产的零部件厂商更是数不胜数。因此，研究机构IHS MARKIT大幅下调了对全球几乎所有地区汽车销量的预测，称汽车制造商今年将面临全球销量剧烈下滑的形势。根据数据，IHS MARKIT预测2020年全球汽车销量将下降12%至7880万辆，比1月的预期减少近1000万辆。

“预计到2020年，全球汽车行业将出现前所未有的、几乎是瞬间的需求停滞。风险严重倾向于下行，难以准确判断市场可能跌到何种程度以及复苏前景会如何。”IHS Markit分析师科林·库奇曼（Colin Couchman）表示。

不过，随着中国汽车市场的缓慢复苏，新冠疫情对中国汽车行业的影响正在逐步减弱。截止目前，武汉开发区的“东风系”车企已累计批准复工复产工业企业729家，实际已开工规上企业247家。此外，武汉市内一级供应商整体复工率95%以上，因供应商未复工造成的供应链风险已基本解除。根据IHS MARKIT预测，今年中国市场销量减少230万辆。