最近这段时间，越来越多的汽车大咖们纷纷开始在各大社交平台晒出自己的“老车”，有收藏的，有正在服役的，让许多经典车型重新出现在我们面前，我在震惊的同时，也开始了我的老车回忆。
此图片源自于网络
此图片源自于网络我随机对我身边的人做了个简单的统计后，我发现一个现象，反倒是驾龄越久或者对汽车越为了解的老司机对老车较为感兴趣；
驾龄较短，对汽车了解不深的新晋司机表示对老车无感，更为倾向新车型。
十二代皇冠（此图片源自于网络那为什么驾龄越长或对车越了解的司机更倾向于老车呢？接下来我就聊聊我的看法。
首先，我个人是比较喜欢老车的，但我喜欢的老车可能不是特别的老，主要年份在2000—2010年左右，这个年份的车在我看来恰到好处，不是特别的老，又不失经典。
看到这您可能就要说了，人家真正喜欢老车的，都玩的是上世纪80、90年代的，甚至还有更早的，你这一看就不专业。您容我来跟您慢慢解释。
林肯城市（此图片源自于网络）
凯迪拉克伍德（此图片源自于网络）为什么说我喜欢的是2000年以后2012年以前的“老车”呢？原因有二：
其一，是由于年龄关系，小编出身在90年代初期，是名正言顺的“90后”，等我上学，有自己独立审美观的时候已经2000年左右了，所以那时的车型给我的印象更深；
其二，是因为能力问题（说白了就是穷），因为玩老车尤其是停产太多年的老车，首先整备翻新就成了一个非常棘手的问题，你得有足够的能力以及人脉，从海外甚至找到厂家才能搞定。
凯迪拉克海姆（此图片源自于网络）而我们这种普通爱车人士，顶多就玩玩10—20年车龄的老车，这些问题相对容易解决。我现在就拥有一辆在我看来的“经典老车”，09款 奥迪A6L，底盘代号C6（小改款）。
小编自己的奥迪A6这款A6L在我看来，拥有足够的气场，能够胜任许多场合，也许受时代的影响吧，我们这代人觉得“A6”就应该商务、豪华，就像一位装着西服的绅士，而现在的A6呢？也许就是穿了一身名牌运动服的大叔吧，我没有说现在的A6不好，只是我从它的身上读不出曾经A6的感觉了。
2019款奥迪A6L （此图片源自于网络）反观老款A6，无论做工、内饰氛围、用料都比现款要厚道的多，只要保养得当，它的各方面表现是现在车无法比拟的。为什么呢？
当时的A6L40—50万，甚至60—70万，一辆车等于一套房，而现在呢？入门的A6优惠后仅30多万，不变的除了品牌，也许只剩下名字了吧！
奥迪A6L车内饰其实，我听见许多人说我们国家没有汽车文化，一方面来自政府的制约，更多的其实是自己内心的意识，现在的生活节奏普遍较快，多数人早已放下了自己的爱好，为了生活单调的像个机器人，日复一日，年复一年，等到失去才恍然大悟，我的青春呢？孰不知自己所谓的青春是被自己所遗弃了。
“不是我喜欢老车，而是我喜欢的车都老了”
如果你也曾经有过那么一款挚爱的车型，别再犹豫了，当年你没有能力，那么现在，该去拥有它，好去证明你这些年的成功。其实，它们都不老，在爱它的我们心中，它们不都是18岁的苏菲玛索吗？
老GTI（此图片源自于网络）
切诺基（此图片源自于网络）谨以此文献给那些爱车的我们。。
——一个有温度、有良知的汽车人
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