文/张一

国外一个特斯拉发烧友社区，有网友分享了一组有趣的数据，那就是目前特斯拉Cyber truck预定量排名前十的地区和国家。

排名第一的，毫无疑问是美国本土，那后面九个国家和地区都是哪呢？看下图。

注：此数据非特斯拉官方数据。

从网友扒到的数据来看，美国本土以76.25％的订单份额妥妥排名第一。另外这个论坛的网友还扒出了一份美国国内各个州的预订单名次，加州、德州以及佛罗里达州的特斯拉Cyber truck预定量在全美排名前三。

订单量排名前五的地区中，除了华盛顿州，其他竟然全是南方州，电动车在低纬度地区的受欢迎度还是比较高呀。而其中，仅加州一地就占据全美特斯拉Cyber truck预定量10%以上的份额。

去年特斯拉Cyber truck发布不久，马斯克本人在推特上说过，一周时间不到特斯拉 Cybertruck预订量已达25万。按照这个数据，到如今Cyber truck预定量最保守的估计也要翻一番达到50万辆，那么美国本土迄今预定Cyber truck的车主就差不多在38万人左右，加州一地的准车主就近4万人，这几乎是特斯拉Model 3在全美一个季度的销量总数。

加拿大是美国之外预定特斯拉Cyber truck第二多的国家，占有10.43％的份额。其实加拿大人和美国人对皮卡的钟爱是一样的，每年在加拿大地区汽车销量总榜上排名前几的车型也都是福特、道奇系列的皮卡车型，所以Cyber truck在加拿大的受欢迎度也可想而知。

排名第三的澳大利亚对皮卡的需求也一样，作为同样地广人稀的国家，皮卡的工具属性可以发挥极大的优势。而去年澳大利亚全年汽车销量总榜上，丰田海拉克斯以4.7万量排名第一，紧随其后的则是福特Ranger，都是皮卡车型。

前十中除了美国、加拿大、澳大利亚三个排名靠前的国家和地区，剩下就是英国、挪威、瑞典等这些国家了，清一色欧洲国家，而且还大多都是高维度的北欧国家。其实，像在挪威、荷兰这些国家中，他们对于电动车的欢迎度是非常高的。举个例子，宝马的i3在国内销量一直泛泛，但是在挪威却是销量前几的车型，另外Model 3在北欧国家卖的也非常好。

至于冰岛，虽然地处严寒但对恶劣的自然环境也使其对皮卡的需求很高，至于电动车在低温环境的续航问题。这么说吧，整个冰岛南北全长才300公里左右，所以电动车的续航可能对于他们来说并不是一个非常关心的问题，这也包括其他欧洲小国家。在充电方便的前提下，他们更关心的可能是车辆的交通属性和功能。

其实，在欧洲畅销车常年一直是大众高尔夫、福特福克斯、嘉年华、欧宝Corsa这种小型车。比如英国，你在英国街头看到一辆福克斯嘉年华的概率估计比在上海看到一辆比亚迪秦的概率还大。不过，从特斯拉 Cyber truck的预定数据上看英国的预定量竟然排在第四位，有点意外了。

而排名前十的国家和地区中也全都是西方国家，没有中国。虽然特斯拉 Cyber truck发布之时，曾在我的朋友圈一起一阵躁动，但可见大家还是比较现实的。激动归激动，估计考虑到要开一辆贴着黄色反光条的 Cyber truck进城，这就太不赛博朋克了……