从日产K-Car Roox广告聊开去：从广告看，Roox配置水平极高。这和去年发布的小型车普遍配置(尤其是主动安全配置)水平提高的趋势相符，和国内普遍存在的“小等于便宜，等于低档，等于没面子，等于人生失败”的观念相悖。国内并不是没有汽车文化，“大等于贵，等于高级，等于有面子，等于人生成功”就是我们的汽车文化，正所谓一方水土养一方人。K-Car是务实的极致，国内汽车消费的主流是务虚。K-Car也好，微型小型车也罢，在国内还有机会吗？我相信，电动化和共享化是小车难得的机会，城市通勤是其最理想的应用场景。拭目以待。。。