如果要形容本田在中国的销量，我始终认为用"豪横"一词来形容，恐怕最合适不过。无论何时何地，消费者都以"信仰"般的认可，给予着本田最大程度的支持。而我们也绝不能因为一次销量的下滑，就认定消费者对其已然抛弃，毕竟"一日本田，终身本田"的口号，可不仅仅是说说而已。

就如本田3月份的销量，据本田中国的销量快报中显示，3月份本田在中国的终端累计销量总计达6.04万辆，同比下滑了50.8%；其中广汽本田3月终端销量为3.22万辆，同比下滑50.1%；东风本田3月终端销量为2.82万辆，同比下滑51.5%。此销量一出，就有网友表示称，本田销量下滑近腰斩，是不是不行了？

要我说，我们暂且不要这么着急来下定论，首先我们来看，1/2月份车企的销量，因为受到了疫情的影响，个个惨不忍睹，而3月份，虽然不少车企均已经复工复产，经销商们也都陆续开始营业，但是产能依旧没能跟得上。就如本田，几乎在整个3月份，东风本田均无法正常试生产，旗下经销商销售的大部分也都是库存车辆。也就是说，本田在产能不足的情况下，依旧拿下了6.04万辆的销量，甚至可以简单直白的来说，并不是没有人买本田，而是本田没有车，压根买不到。

行笔至此，想必大家也都见识了本田的强悍，那我们就不得不去思考一个问题，为何本田在中国如此强势呢？要知道，在中国豪横的本田，在全球上未必得意。就拿2019年的销量来说，年销量拿下155万销量，同比上涨12.22%的本田，在全球市场上，却始终处于下滑趋势。但是中国消费者就是愿意给本田给予"一日本田，一生本田"最高的赞誉。

写在最后

而私以为，本田除了凭借着技术吸粉以外，还有最重要的一点就是品牌力，而正是因为品牌力的存在，才让本田的销量有了保障，也有了溢价的能力，这二者之间是相辅相成的。这才成就了本田在中国的销量。而2020年的本田，更是立下了年销量155万辆销量的目标，至于这个Flag，能不能实现，我们静观其变。