在全球遭遇新冠肺炎的影响下，几乎所有的车企尤其是欧洲和北美，当前已经全部关闭所有的旗下工厂，这对全球的汽车制造业造成了严重的冲击。不过，由于全球各国的“居家防疫”措施，导致人们对汽车的需求也骤然下降，所以在一定程度上也抵消了汽车行业的损失。

疫情在全球爆发之后，欧洲意大利是疫情最为严重的国家之一，为了防止疫情的迅速扩散，意大利迅速下达了封城令，位于意大利的法拉利汽车制造商也在3月14日宣布“即日起暂停位于马拉内罗和摩德纳的两家制造工厂，直到3月27日为止”，但随着意大利疫情的持续恶化，工厂复工的时间一再拖延。

但法拉利自从三月份关闭制造工厂之后，旗下汽车的总出货量反而增长了5%，收入仅仅下降了1%。据悉，法拉利每年总计大约生产一万辆汽车，但由于法拉利的品牌效应以及自身车型的定位等原因，使其利润率一直保持在24%左右。相比全球其他绝大多数汽车厂商5%左右的利润率来讲确实有些高。

而鉴于法拉利在疫情期间超越预期的表现，昨日法拉利的股价大涨7%，市值来到298亿美元。而受疫情影响的美国通用、福特市值均下降到了293亿美元、192亿美元，所以昨日法拉利市值顺利超越美国通用、福特。这是法拉利自2015年从菲亚特克莱斯勒拆分之后，股价已经翻了3倍之多。