据路透社援引消息人士报道称，日产汽车正在筹划一项全新的发展计划，以应对公司近几年的动荡，以及前任董事长卡洛斯·戈恩被捕后遗留的众多问题。日产汽车集中资源把重点放在中国、日本和美国市场，该计划可能于5月28日正式发布。

知情人士表示，新计划将集中资源到美国、中国和日本市场及相关的产品和技术上，但是不会完全退出其他市场，会维持在欧洲和亚洲市场的运营，但会精简产品。另外，日产汽车将在未来三年内推出六款新车型或重新设计的车型，而在中国市场， 新计划更具体地为中国消费者设计车型，在中国销售的启辰品牌将需要重新定位，以更好地应对众多本土品牌的竞争。

在日本本土市场，日产汽车计划5月将日本工厂的产能控制在1.34万辆，而去年5月的产量为6.1万辆。减产计划持续到6月份，6月份日产汽车产量将会降至3.37万辆，较此前计划的5.93万辆下滑了43%。

受疫情影响， 2019财年（2019年4月-2020年3月）日产汽车全球汽车销量下滑13.2%至479.16万辆，为日产汽车九年来销量最低，也是七年来首次销量不足500万辆。基于疫情对公司经营的影响，日产汽车预计截至2021年3月的本财年将出现营业亏损，预计本财年营业亏损至多450亿日元（约合4.2亿美元），净亏损950亿日元。