日前，菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)发布了2020年第一季度业绩报告，报告显示，FCA第一季度净收入为205.67亿欧元，净亏损为17亿欧元(合人民币130.3亿元)，调整后的净亏损为5亿欧元。

对此FCA表示，业绩下滑主要原因是受新冠病毒疫情影响，菲亚特克莱斯勒关闭了工厂并导致产销量大幅下滑的结果。据悉，1-3月由于工厂停产以及需求下滑影响，菲亚特克莱斯勒在全球的新车销量为81.8万辆，同比下滑21%。

从全球分布市场来看，菲亚特克莱斯勒第一季度净收入为205.67亿欧元，相比去年同期下降了16%。受疫情和全球汽车市场需求下滑影响，一季度在北美经调整后的息税前利润为5.48亿欧元,同比下降4.96%;在欧洲亏损为2.7亿欧元,同比下滑13.38%;在亚太地区亏损为0.59亿欧元,同比下滑0.5%;在拉丁美洲亏损为0.27亿欧元，同比下滑1.32%。

市场销量上，FCA在2020年一季度的整体均呈现下滑态势，一季度在美国的销量为44.7万辆,相比2019年第一季度的49.8425万辆,下滑了10.4%。其中,菲亚特品牌下滑49%，道奇品牌下滑20%，Jeep品牌下滑了近14%。数据显示，一季度FCA集团在北美地区净收入为145.41亿欧元，同比下降15.16%。

在欧洲以及中东非洲地区，3月初受疫情影响，工厂停产和经销商停业等因素，一季度欧洲及中东非洲地区总出货量为22万辆，该地区的净收入为37.32亿欧元。由于销量下降、成本增加等因素影响，调整后息税前利润同比下滑680个基点。

亚太市场表现上，今年2月份疫情爆发，FCA在华的产销暂停，受此影响，第一季度的总出货量为2万辆，净收入为4.66亿欧元。调整后息税前利润下滑0.59亿欧元，同比下滑0.5%。而拉美地区今年一季度总出货量达到10.6万辆，净收入为13.22亿欧元，同比下降6.1%。

受新冠肺炎疫情影响，菲亚特克莱斯勒FCA采取了暂时关停工厂、削减营销支出以及薪或延迟支付等措施。

菲亚特克莱斯勒集团首席执行官麦明凯(Mike Manley)在一份声明中表示：“新冠疫情大流行已经并将继续对我们的业务产生重大影响。尽管如此，我坚信集团能够渡过目前的困难时期并为未来业务的繁荣发展奠定基础。”对于FCA与PSA的合并事宜，双方也曾表示，合并事宜并不受疫情影响，依旧按照原计划在今年年底或2021年初完成。