新能源汽车补贴政策发布对很多车企都造成了一定的影响，而他们也纷纷出台相应的政策来进行应对。以特斯拉为例，先是4月24日Model3上调售价4500-5000元。而在5月1日，特斯拉中国宣布中国制造Model 3标准续航升级版的补贴前起售价从32.38万元降低至29.18万元，加上现有的2.025万元补贴，该车的实际起售价为27.155万元。特斯拉Model 3降至27万，还有降价空间吗？

首先需要了解的是，我国之所以选择引进特斯拉，是为了完善我国新能源汽车供应链。而特斯拉在入驻中国后，也宣布将零部件本地化率持续推进。比如在今年1月份，特斯拉上海工厂的零部件本地化率约为30%左右，而计划到7月份提高至70%~80%，年底实现100%国产化。而特斯拉零部件的国产化有利于降低生产成本，这样就为特斯拉提供了一定的降价空间。

而针对特斯拉供应链国产化所带来的降价空间，兴业证券也曾发布过一份研究报告。其中就称，特斯拉采用国产供应链后，Model 3具备最大27%~34%的降价空间，最低起售价格仅为约19.7万元。当然，这个售价会对国产新能源品牌造成一定的冲击，但也从另一个层面说明了特斯拉的降价空间依然存在。

总结：从上述情况不难看出，特斯拉Model 3降至27万后还存在一定的降价空间，而这也对国产新能源车企会造成一定的冲击。对国产品牌来说，更应该着手提高技术的支撑，降低生产成本，以此来更好的应对。不知大家是怎么认为的呢？