本周轮值

保罗

Cars01创始人 微博达人PS3保罗

因为受到新冠疫情影响，原定于3月3日召开的日内瓦车展在上周最终取消，而之前北京车展也已经官宣推迟。

车展曾是厂商发布新车最重要的舞台，但近年来由于互联网的快速发展，网上的各种平台已成为大部分人了解新车信息最主要的渠道，同时车展的重要性看似也逐渐减弱。这两天还有一则关于车展的新闻，德国最大的法兰克福车展明年也更换了举办地，将改在慕尼黑举办。最主要的原因是传统车展的形式缺乏新意，去年法兰克福车展观众人数也大幅下降，汽车厂商们对高昂展位费的投放产出比表示失望，最终导致了法兰克福车展这个全球最大的车展更换城市。

在日内瓦取消后，我们看到大部分厂商选择了线上直播发布会的形式，同样引起了很大的关注。因为是线上发布，厂家节省了成本，观众避免了车展现场的拥挤，媒体则可以更快的提供报道，这样的车展也不乏是一种多赢局面。当然有别于很多商品，汽车是一种大宗消费，很多人在作出购车决定前还是希望看的见摸的着，但对于很多新车来说其实线上发布更符合传播的效率。对于车展，你觉得线上和线下哪种形式将会是趋势，你又更喜欢哪种呢？

宋海涛

《海川品车》《路边停车场》

投资人

实体车展，其实被媒体抱怨已久，尤其以北京车展为甚。年年参加，次次吐槽，相信大部分媒体人都会如我一样，在踏出车展大门之时暗下决心，这是自己的最后一次车展，下次再也不来了，然后……还得再来。无它，汽车这东西，光看图片和视频，确实是无法真切感受到它的真正价值所在的，尤其是对于那些百万豪车来说，你给我看个捷达，我可以不要求感受它的内饰质感，但如果换成一台宾利，缺少真实触摸的体验，它的分量将会大打折扣，这也是实体车展存在了无数年的道理所在，就好比你买房，光有个户型图册就让你掏钱买单，你肯定犹豫不决，但当你站在宽敞明亮的房间客厅里，望着远处缓缓流过的江水时，你会毫不犹豫的签合同付款，买车，也是一个道理。

李克

《FREECAR车势》 创办人

《Test World轮胎测试报告》中文版主编

在营销活动中，车展是线下活动的形式之一，也是兼顾消费者，合作伙伴，媒体等利益攸关者的线下体验活动。车展在经过几十年的发展后目前可以说已经面临发展的瓶颈期，日后线下车展的形式肯定还会存在，只不过车企是否有必要投入巨资参加车展、打造展台还有待考证。汽车行业已经在发生变化，【科技化更是武装到牙齿】，对于如何展现汽车商品有了更多的方式。比如近些年，CES成为汽车行业的主战场，全球连线同步发布等已经成为重要品牌战略车型的标配。回归今天的主题，线下车展还会被需要吗？在我看来日后还会存在，只不过超级规模展会会越来越少，规模逐年缩减，会出现顶级车展停办的可能。取而代之的是各种细分领域，诸如电子科技、生活方式等进行融合，因为汽车的商品属性是生活中的代步作用和第三空间，这些变化也是顺应市场需求要作出的必要调整。

李耕

《轿车情报》总编辑

“汽车一加一”、“走吧耕叔Vlog”、

“上车吧吃货”创始人

日内瓦车展取消后的各种“云发布”真是“争奇斗艳”，有些企业很“实在”地真正在直播，有些企业则是提前录制好内容网上推送，反正也不需要与网友互动，录播的风险肯定降到了最低。

其实作为国际性A级车展，企业参展的目的大多是为了发布新车、品牌宣传，就会有地域的局限性，毕竟从外地赶过去看车展的基本就是媒体和车迷。而地方性的车展则大多是以当地经销商为主，以销售为目的，地域性倒变得重要了。

从传播效果来说，网上发布未必比线下发布差，因为最终都还是要通过网络传播的。如果以后是有备而来，相信车企的云发布肯定比现在的要更精彩。

从过往参加车展的经历来看，一天走个几万步权当锻炼身体，可现场体验感还未必好，而要真正得到全面的信息还是要通过网络，那又何必增加这样一道中间环节呢。不过车展经济对于地方财政来说很重要，就看未来怎么平衡了。

另外，估计今年那几家最开始就决定不参加日内瓦车展的车企正在偷着乐呢。

周展

优酷汽车频道主编

这两天集中看了不少线上新车发布会，感触很多，但总结起来就一点，国内车企和国外品牌在这方面的差距还是很大，当然除了直播的网速。

简单来说，日内瓦前后的国际品牌发布会，不管是宝马奔驰还是大众保时捷，首先是信息量足够，而且是关于车的一切素材和信息，你都可以从这场线上发布会上获得，除了不能摸到实车，其实和我们平时参加的线下上市没有太多区别；

再反观同期的几场国内品牌线上发布会，别的不说，就信息量就少到可怜，车型的视频素材除了几十秒的TVC其他一概欠奉，图片素材又不多，让视频媒体完全失去了报道方向。却把大量的时间留给了各位各级领导发言，动辄一个多小时的发布会，和车有关的内容却并不多。这样的线上发布会真的就只是流于形式了。

未来，也许线上发布会会成为常态的一种，我想还是更愿意参加海外品牌的吧，至少后面活比较好干。

李楠

李楠工作室 创始人  

《李楠说道》主播/制片人

日内瓦取消，大家都在讨论以后车展应该怎么做？纯线上？我不支持，看不到摸不着，展品表达质量不那么尽如人意，而且目前全球通信网络制式、标准不同，导致我们看到的卡顿和盗版DVD效果。像北京上海车展这样巨型车展？我也不太支持，资源浪费太多，场地大、人多、杂乱，无心把重点放在展品上。

目前全球跟汽车有关且最值得学习和参观的展会，就是日内瓦车展和每年拉斯维加斯的CES，产品精选、思路清晰、展馆紧凑、人员专注且专业，日内瓦全部展馆区域相当于北京上海的一个馆，每个展台都是企业今年的重中之重，没有无意义展品，CES也是相同，让参展者、参观者都是一种愉悦的体验。

我们是否应该把车展也瘦身？！开源节流，不铺张。