截至2020年5月底，国内疫情控制仍保持平稳，仅有部分境外输入疑似病例，中国人民在这次战疫中的积极应对收获国内外广泛赞誉。然而，全球疫情形势却并不明朗，目前累计感染人数已经超过557万，疫情的持续蔓延对全球各个国家的各行各业都造成了巨大冲击。不过大家并没有坐以待毙，从中国到世界，不少企业都纷纷投入到抗疫战斗中，而在这其中，汽车企业率先站了出来，并且表现非常亮眼。

由于我国政府行动较早，不少车企积极响应政府号召，第一时间投入战疫一线。捐款捐物都是常规操作，发挥自身技术优势研发健康汽车产品、保障用户出行的也不在少数，还有一些车企直接把生产线改为制造医用口罩、防护面罩，让我们在为中国车企的责任点赞之余，也不得不佩服其跨界实力。而就在最近，吉利汽车再次担当跨界小能手，成功自主研发了中国汽车行业首个呼吸机原型机，让人为之侧目。

提到呼吸机，这可说是目前国际上最为短缺的抗疫医疗器械，因为数量稀少且病人需长期占用，所以呼吸机的使用成本非常高。不少国家政府在鼓励医疗设备制造商扩大呼吸机产能的同时，也开始呼吁有实力有条件的车企转型生产呼吸机，支援疫情防控。目前，特斯拉已自主研发了呼吸机原型，但何时量产尚未明确；超跑品牌兰博基尼则采用3D打印技术生产呼吸机，精度够高但产能太低；老牌车企福特和通用则选择与其他公司联合生产呼吸机。由此可见，车企制造呼吸机似乎也没有想象中简单，那么吉利汽车是怎么做到的呢？

其实呼吸机的核心技术在于气流的控制，这对于每天与构造复杂的汽车打交道的研发工程师来说，并不算困难。一只由15人组成的吉利汽车研发团队，在研究了呼吸机工作原理后，结合汽车发动机及整车热管理系统的开发经验，仅两周时间就研发出了双水平呼吸机原型机，速度之快超乎想象。

更加值得一提的是，本着不占用医疗资源的原则，工程师们就地取材，呼吸机原型机100%由吉利汽车零部件打造。比如呼吸机稳压室，用的就是汽车膨胀水壶，不仅密封性好、强度高，而且自带安全泄压功能；呼吸机压力传感器，则采用了车用油箱压力传感器，响应速度高达5毫秒以内，精度高达0.25千帕。

此外，吉利的工程师在研发呼吸机原型机的过程中，还充分借鉴了汽车子系统的开发流程。从方案制定、零件选型、控制模型搭建、软件集成、搭建调试，到最后试验标定，遵循汽车研发流程，这样不仅提高了研发效率，更保证了研发成果令人满意。

之前总有人认为，外国的月亮比中国圆，外国汽车品牌的技术就是比中国好，结果被吉利汽车用一台呼吸机原型机实力"打脸"。事实上，自主品牌早就摘掉了"技术差"的帽子。就拿吉利来说，十年千亿研发投入，全球有五大工程研发中心和五大造型设计中心，研发人员超过20000人；形成BMA、CMA、PMA、SPA四大全球化基础模块架构布局，CMA与丰田TNGA、大众MQB并称三大世界级汽车架构；拥有100%自主研发的新能源技术体系和解决方案、中国首款自主主导开发的量产车规级芯片E01，新量产车型L2级自动驾驶配置率和市占率也是行业第一。这一个个数字和案例背后，既是吉利汽车工程师日夜奋战的深厚积淀，也是中国汽车强大技术实力的核心体现。

与此同时，面对疫情挑战，吉利还先期投入3.7亿元，率先启动"全方位健康汽车"研发工作。吉利研发量产的国内首个车规级CN95高效复合空调滤芯已经获得国家中汽研和莱茵TÜV集团"双001号"认证，并成为在售车型出厂时的标配。汽车产品内饰抗菌材料也通过广东微生物研究所权威认证，抗菌率超99%，并已经使用在抗菌方向盘上。对广大消费者来说，车企以领先技术实力为用户健康出行保驾护航，这比起任何的打折促销都要更实在。

这次全球性疫情，让我们看到了国家的强大能量、民族的团结一心，也看到了全球车企的担当与魄力。而以吉利为代表的中国汽车品牌实力亮剑、技术战疫，也让我们在倍感自豪的同时，对中国汽车工业发展的未来满怀希望和期待。