最近，距离转产口罩没过多久，五菱又有了大动作。首先，正式宣告第2200万辆整车下线，代表国产品牌也开始迈入合资产量的层次；其次，推出全新银色LOGO，是为五菱品牌向上发展、布局全球而来；然后，基于银标发布首款全球车型，展现五菱速度之余，也正式表明五菱的全球化进程开始了新征程。

要知道，这并不是单纯的整车出口，不只是将国内生产的车型直接卖到国外，而是在充分考虑海外市场的情况后，基于全球化平台打造出，适合全球市场需求的产品，类似于大众高尔夫、丰田卡罗拉，既能满足海外市场，也符合国人需求。

当然，面对一个陌生、复杂且更为广阔的市场，不是任何一家品牌都能涉猎的。而五菱之所以能领先一步，率先发布全球化战略，红标继续传承经典，银标面向全球，意味着五菱已经具备迎战全球车市的实力与底气。事实上，五菱也确实是走在了他人前面，率先于海外市场取得了一系列成就，其多次登上"全球最有价值的汽车品牌"年度榜单前一百强，便是最好的见证，甚至还被全球权威媒体《福布斯》报道，称赞WULING SUNSHINE是朴实无华的车，是中国卖得最好的车，堪称国产"丰田"。畅销美国的福特F系列货车也远不及它，并称誉为"地球上最重要的一款车"，而WULING SUNSHINE便是五菱之光。

不仅如此，五菱系列产品，除了五菱之光，还有五菱宏光、荣光等车型，凭借出色的可靠性与产品实力，均是获得了海外市场的认可。其中，上汽通用五菱整车出口国家数量高达40多个，便是最好的证明，而且在印尼市场，五菱Almaz还是当地首选车型，是印尼版本田CR-V最大的挑战者，甚至宝骏530这款车型，还被悬挂4种车标卖到不同的国家，数量多达 19个。可见，五菱正式发布银标，进一步加速全球市场发展，完全是基于其有了一定市场基础后，才做出的稳妥决策。

得益于这些年在海外市场的出色成绩，与在国内市场成功的造车经验，才有了五菱双标战略的诞生。而这，也正是车企走向成功、向上发展所必经的过程。很显然，五菱能开启全球化新征程，并不只是看到海外市场更广阔的发展潜力，而是它有实力、有计划地进行了一系列布局，包括全球化平台建设、人才与产业链输出、整车基地建设，以及也会在海外发布银标等品牌建设。所以，在新一轮全球战略的指导下，我们有理由相信，五菱将成为中国真正的门面担当。