文/姜泉华

小编一直觉得，电动车其实更适合在欧洲这样的国家行驶。城市之间距离都不长，对电动车的续航要求并不高。

所以，欧洲的司机基本没有里程焦虑，加上政府的补贴，选择电动车的顾虑也就没那么多了，购买电动车的人在逐年不断上升。

英国著名的汽车媒体网站AUTOCAR就发布了一个榜单，评选出他们认为的十佳电动汽车，标准也只有一个——经济实惠。因此这个榜单里，没有特斯拉。

NO.1 起亚e-Niro

起亚e-Niro在国内并没有出售，但它的姊妹车型现代科纳大家都知道。在欧美，韩国的车一直都是经济实惠的代名词。

起亚e-Niro使用的64kWh电池组售价约35000英镑（约合人民币314811元），一次充电即可舒适地行驶230英里（约合370km）。

为什么e-Niro会排在第一呢？因为它的空间要比科纳宽敞，操作驾驶感受也更好一点，总体性价比更高。

NO.2 大众ID.3

ID.3建立在大众全新的MEB平台上，轴距加长，车内空间也变大，并由201bhp和229lb ft的后置发动机提供动力。

ID.3在机动性和低速响应方面表现出色，尽管还不及 宝马 i3。虽然还未上市，但大众ID.3入门级58kWh版本的价格超过30,000英镑，而77kWh版本的续航里程接近300英里范围，费用大概是35,000英镑。国内之后也会上市，敬请期待吧！

NO.3 现代Kona Electric 64kWh

现代科纳，也就是国内的昂希诺，它的电动版车型在欧洲也很受欢迎。一辆足以将真正的300英里日常使用范围和低于30000英镑的价格结合起来的电动汽车，科纳做到了！

加速够快，租金也低廉，唯一遗憾的就是空间较小。昂希诺电动版在国内也有卖，只不过销量就无法跟英国相比了。

NO.4 起亚Soul EV

这款方方正正的电动车造型十分可爱，只是在国内不会出售，不再赘述了。它的价格仍超过30,000英镑，仅比e-Niro便宜几千英镑。

NO.5 日产Leaf

这款小车也并未在国内销售，但它的电池容量提高了25%，现在以WLTP认证的168英里续航里程领先于许多竞争对手。与上一代相比，它的功率和扭矩也大得多，表现相当敏锐，总体上感觉像是更圆润的汽车。

NO.6 雷诺Zoe

雷诺Zoe经过全面更新，其设计有了重大突破，加上52kWh电池和WLTP循环，续航里程高达245英里。

而且英国政府的PiCG激励措施让这款车的入门价格降至20000英镑左右，现在还有CCS快速充电模式，使得雷诺Zoe成为一款入门电动车的理想选择，遗憾的是在国内也并没有出售。

NO.7 宝马i3

得益于其创新的碳纤维增强塑料底盘，可确保宝马i3非常轻便。高性能确实会影响它的真实续航里程，尽管在2019年初添加42.2kWh电池最终使i3的实际续航里程突破了150英里。

宝马i3起售价为34070英镑，也是非常实惠的价格了。不过在国内售价要30万了，不能算平民电动车了。

NO.8 名爵ZS EV

看到名爵的车型出现在榜单，可真是为咱们自主品牌争了一口气！虽然名爵ZS EV 165英里的续航里程被许多竞争对手所击败，但基于ZS EV的价格不到25000英镑，而且空间宽敞驾驶平顺，能够脱颖而出也不足为奇。

NO.9 现代Ioniq Electric

不得不说韩国的电动车很强，把性价比做到极致，已经有四款车上榜了，但目前只有昂希诺电动版在国内有售。

NO.10 大众e-up!

2020款大众e-up!虽然外观与旧款升级不算大，但除了外壳其它核心的动力完全不同。最重要的是一点是电池容量却几乎翻了一番，从18.7kWh增加到36.8kWh。

一次充电可行驶260公里，在7.2 kW的插座上实现80%的充电，仅需要四个多小时。这款车会不会在国内开售呢？目前还未知晓。

通过榜单我们可以发现，英国在内的许多欧洲国家在电动化道路上已经走得很快了，而且韩国车企也基本站稳了欧洲电动车市场。也不得不感叹英国人只需花个两三万，就能买到这么多实惠的电动车，让小编着实羡慕啊！