在车市的寒冬里，经销商的平均库存水平已经连续数月高于警戒线。 除了车企之外，还有一些经销商长期处于库存警戒状态。由于一些车企的库存超过“警戒线”已被央视点名批评。 同时提醒消费者在购车时要小心，以免购买到这些库存积压时间长的汽车。

汽车销量下降导致库存积压

然而，从一些主要制造商的财务报表中可以看出， 今年以来，汽车销量的严重下滑导致了库存积压，从而导致汽车行业的销量严重下滑。 5月份汽车公司的业绩快报显示:车市的库存严重，整体销量均有所下降。 公开数据显示，2018年DPCA（乘用车）累计销量3存车共有20万辆，本月 销售了10万辆，那么本月的库存系数是 20/10=2。 一般来说，库存系数高于 15 时，就达到了警戒级别；而在0.8至12之间，则处于相对健康的状态。

汽车公司采取降价措施清理库存

受汽车市场整体环境的影响，各类汽车公司采取了一系列降价措施，以清理库存或提高销量，其中就不得不提到上汽通用五菱。 上汽通用五菱旗下的新宝骏问世，显然是为了促进品牌走中高端路线，然而，根据目前的市场反馈，老百姓并不买账。 五菱宏光也出了PLUS版本，其销量也没有超过老款五菱宏光。 这4500万台中有一半以上是上汽集团的库存，如此大幅度的向经销商压货，这无疑给经销商带来了巨大的压力。销量下滑的背后汽车是严重的质量问题和产品产能的不足。 回顾过去，路虎揽胜因质量问题严重而遭到很多车主维权，这也登上过央视的315晚会，一度引起公众的关注和恐慌，2015年，捷豹路虎的在中国的销量更是同比下滑24%。 经销商库存很高、消费者信心不足，6月份汽车批发量预计将同比下降13%。 北京现代由于严重的质量问题，北京现代是质量投诉排行榜的＂常客＂，主要问题包括机油增加、中控黑屏、转向卡滞、轮胎鼓包等。 这次汽车质量的排名，主要是基于各大车企旗下的车型所出现事故的程度来进行划分的。

虽然今年车市的整体情况不容乐观，但是，还是有不少的品牌和车型能够逆流而上，取得了不错的销量成绩。