6月4日，中保研汽车技术研究院有限公司（以下简称为：中保研）宣布称，其中国保险汽车安全指数管理中心北京、重庆测试评价部已按照《C-IASI管理办法（2018年版）》成功组织完成了针对国产 特斯拉Model 3 2019款标准续航升级版的碰撞测试。当时并未当场公布成绩。

本周，中保研发布了相关视频和测试报告。根据相关资料（下图）特斯拉Model 3美国版曾在美国的测试中获得了相当不错的成绩。

据中保研官微表示，截至目前，国产Model 3车型已完成C-IASI全部项目的试验测试工作。包括低速结构正碰和追尾碰撞试验、正面25%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、车顶强度试验、座椅/头枕试验、行人保护试验以及AEB试验。

图片来源：中保研视频截图

我们还是先看测试画面吧。从视频及图片来看，国产Model 3在进行正面25%偏置碰撞试验中，A柱目测没有明显变形，前后侧气帘开启正常，气帘的覆盖面积足够大，基本覆盖了全部车窗的范围；

虽然左前车轮脱落，但是A柱没有断裂，车门依然可以正常开关。在难度最高的25%偏置碰撞中获得“G”评价，与海外版车型在IIHS测试中的表现相当。

图片来源：中保研视频截图

国产Model 3在侧面碰撞测试中表现也不错，测试车在经历重击后，车门及B柱位虽有出现内凹的情况，但在安全气囊的弹出下，以及内部情况显示并没有对假人带来很大的影响，也可以说车型达到了一定安全水准。

在低速结构正面碰撞中,Model 3的维修比为11.50%，折合人民币33557元；而在低速结构追尾碰撞中，Model 3的表现相对较好，维修比为2.04%，折合人民币大约5953元。而这一项结果综合评价只得到“一般评价”。看来撞车可能不疼，修起来会比较“肉疼”。

此外，在侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕级车辆辅助安全指数方面，Model 3均获得了“G”评价。只是在车外行人的碰撞保护中还有提升的空间。

总的来说，国产特斯拉Model 3的表现还是非常优秀的。毕竟将近30万的售价，要是还不如十来万的车型，确实拿不出手。