最近一段时间， 皓影“安全性”的话题成为车友谈论的焦点。由于在中保研的25%偏置4碰撞测试中出现了A柱弯折的情况，所以不少消费者认为皓影的测试成绩应该会非常差。由于有之前inspire的前车之鉴，所以车友对皓影的安全性产生了很大的质疑。但是随着中保研测试成绩的公布，皓影的整体碰撞测试成绩表现还不错。

从中保研公布的皓影整体的碰撞成绩来看，除耐撞性与维修经济性一项的成绩为P较差以外，其余包括车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数都是G优秀。特别是由于碰撞是发生了A柱弯折的情况，让不少人包括小编自己，对皓影的车内乘员安全指数有着比较大的怀疑。但是这部分的成绩还是能够达到优秀标准的。

但是网上的消费者好像并不买账，包括小编也对这样的成绩有所质疑。首先就是车友最为在意的25%偏置碰撞中，还用只是拿到了A良好的成绩，特别是车辆结构和乘员舱上部入侵，都是A的成绩。而侧面碰撞的结果也是A良好，两个良好的成绩最后却得到了G优秀的评价，实在难让人不产生之一。但是从总体评价来看，皓影确确实实的是优秀的成绩。

然后就有不少车友对于碰撞成绩甚至中保研可信度产生质疑了。那么对于皓影这样的成绩我们应当怎么看待呢？下面小编就谈谈自己的看法。

首先，我认为中保研的测试成绩还是可信的。网上已经出现了不少车友的声音，表示中保研已经被厂商“公关”。但是在之前几次中保研成绩出来后，我们也分析过，结论就是中保研可以说是无法被公关的，因为公关的这点费用，中保研是看不上的。并且已经在国内树立起了自己的权威性，为了一款车型就让自己名声扫地，相信“不差钱”的中保研是不会做这种决定的。

其次，说白了，碰撞测试成绩测的是车内假人的安全性，并不是看车身的完整程度。也就是说在标定的速度条件下，虽然车身发生了溃缩，但是只要假人的安全性能够保证，这台车的安全性也是能够评价高分的。像前面我质疑的正面碰撞和侧面碰撞成绩中，有部分成绩其实并不好，但是假人实际并没有受到多大的损伤。所以大家从各种评分去看的话，所有关乎安全性的评分，车内假人的伤害都是占到很大比例的。并且这也是国际上通用的测试标准。所以，车内人员的安全性保证了，得分自然就高了。

最后，建议大家多思考，少吐槽，理性看待中保研的碰撞成绩。这次中保研皓影的碰撞成绩，狠狠的打了小编一个大嘴巴，因为之前看到这样的成绩，我就武断的说皓影的成绩不会很好。但是从公布的成绩来看，皓影的安全碰撞测试成绩还是名列前茅的。而理性分析这样的成绩，个人认为，皓影成绩优秀是事实，但是A柱发生弯折也是事实，如果速度再高一点的话，可能皓影的车身结构就不足以支撑它的安全性了，相比较那些在同等条件下，车辆结构更加优秀的车型，皓影还是有需要改进的地方。

最后总结一下：

对于皓影中保研的碰撞测试成绩，我个人还是认可的，毕竟中保研不会为了一个车的成绩，去毁了自己的权威性。同时我也建议各位车友理性看待这样的成绩，毕竟，发生碰撞后，车内乘员的安全性是要大于车辆的完整性的。

您对皓影中保研的成绩有什么样的看法呢？欢迎在评论区留言。