最近一辆极度罕见的 兰博基尼Diablo GTR赛车在澳洲市场拍卖，拍卖时间一直持续到本周末，专业人士预估成交价将超过100万美元。

兰博基尼Diablo GTR是从兰博基尼Diablo GT（1999年推出了限量80辆）改造而来的，是整个兰博基尼Diablo车系里动力最强的版本，整体改良全部都是为了赛道使用，它的出现取代了兰博基尼DiabloSV-R参加GT锦标赛。

在1999年的意大利博洛尼亚车展上，兰博尼基发布了一款全新的“赛车”这就是今天的主角DiabloGTR。该车可视为Diablo GT的进化版，为了降低车重，空调、音响、大量隔音和隔热材质被拆除。

动力上Diablo GTR采用了此前DiabloGT上的那台6.0L V12发动机，但是改进了燃油和点火系统，配备动态进气管系统、可变气门正时、钛合金连杆和轻量化曲轴。一系列的改进让这台发动机的最大功率达到598马力(比标准车型多了100匹)，最大扭矩640N·m，五速手动变速器将强大的动力传输到车辆的后轮。

Diablo GTR配有六点式安全带、MOMO提供的方向盘和灭火系统，车内具备完善的一体式防滚架，车窗被带有滑动窗口的有机玻璃取代。为赛事打造的Diablo GTR还配有气动千斤顶，车头左前侧甚至还有紧急燃油关闭装置。除此之外兰博基尼为Diablo GTR配备了独立差速器和变速箱油散热器，目的是防止极端比赛条件下油液过热，快速注油系统取代了标准的油箱。

Diablo GTR能在3.5秒内完成0-60 mph (96 km/h)，极速则为338 km/h，简单说，这辆车比2006年兰博基尼推出的Murcielago要更快、动力更强、且更加独特。

Diablo GTR原本计划生产30辆，但最终产量为40辆，另外10辆用于赛事耗损储备，在2000年面向民用市场出售时候的价格为310,000美元。照片中这辆车按照当时澳大利亚GT比赛的规定还进行了额外的修改，现在配备的是序列式变速箱，兰博基尼队澳大利亚车手彼得·哈克特声称每圈的速度比之前的手动变速箱提高了0.4秒。

哈克特在澳大利亚GT锦标赛的比赛中驾驶了这辆车，并深情的记住了这辆车。他说这款车非常特别，不仅因为它足够稀有，它可以被看作是澳大利亚有史以来最成功的赛车之一。

目前拍卖的出价为177,000美元，但拍卖公司透露，来自海外市场的客户可能让Diablo GTR的拍卖价格创下历史新高。目前只有28家公司和个人参与拍卖，但是他们最近接到欧洲、俄罗斯和北美很多公司和个人的询价，并对这辆车表示出浓厚的兴趣，因此谁也不知道最终这辆车会被卖到哪里，但他们希望有澳大利亚竞拍者参与其中，因为那样就能把它一直留在澳大利亚的土地上。

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