近日，由我国国际车辆贸易促进委员会与车辆工业委员会还有重庆国际车辆展览会所联合主办的今年我国车辆高峰论坛在重庆国际车展期间举办。 本次论坛针对出行产业的大变革提出了大量相关意见，意图重塑车辆行业。 我国的车辆高峰论坛也是我国车辆行业中最有影响力以及权威性的活动之一。 疫情影响下，加快了我国车辆行业的洗牌。本次疫情爆发以来，我国车辆企业对武汉捐款捐物，很多企业生产千辆负压救护车纷纷开进了武汉，他们用实际行动，贡献出了巨大的力量。 我们应当正视车企在疫情期间所带来的积极作用。

相关领导发言

在本次的高峰论坛上， 有行业相关领导的讲话值得关注。 他指出，在今年的头几个月，我国车辆市场出现了断崖式的下跌，有超过一千家经销商破产或被注销，较弱的企业没法从停运状态里复苏。 很多老牌企业也在战略缩水，并且采用降薪、裁员的办法自救，我国的车辆企业经历了生死考验，整个车辆行业所遭受到了重创。 因此，我建议大家客观的评估我国的车辆市场复苏情况，虽然最近我国的车辆市场销量环比增长了6.2%，同比增长了13.7%，销量和产量接近，消费者购买车辆的意愿在不断释放，但前几个月的环比增长正在放缓，事实上，在上月末的上牌数量还没有恢复到之前同期的水平，所以未来的预期并不太乐观。 最近海关公布的贸易数据显示，按美元计价，本月我国整体出口增速同比下降2.1%，上个月车辆出口同比下降45%，这点尤其要引起注意。

相信他们会平安度过

因此，我们要凝心聚力、奋发有为，在世界车辆市场上，助力我国实现从车辆大国到车辆强国的转变。 本次疫情的深层次影响，必将在下半年继续演变，我国市场的复苏仍需时日。 与此同时，目前的《政府工作报告》里，已经明确提出了一系列促进经济增长的战略措施，如增加内需，加强新基础建设等，多地市也相继出台了鼓励消费的措施，而且希望这些措施能有效对冲疫情爆发所带来的负面影响。 不过海外疫情加重，很多国际车展没有办法如期举行，因此车辆行业损失仍然很重。 本次疫情的暴发，虽然对我国车辆行业造成了很大的影响，但是有国家的支持，相信他们会平安度过的！