7月2日晚间，上汽集团发布公告，子公司上汽香港拟以每股3.1港元的价格收购神州优车及AmberGem持有的神州租车不超过6.1亿股股份，投资金额不超过19.02亿港元。

上汽香港此次收购的神州租车股份总数将占其已发行股本总额约28.92%，这意味着上汽有可能替代北汽成为神州租车第一大股东。

此前一直有传言称，吉利、携程都欲购神州优车所持神州租车的股份，之后纷纷被否认或不予置评。

6月初，神州租车宣布，北汽集团成为准买家。经过一个月的酝酿，上汽集团却代替北汽集团，成为神州租车新主人。

为什么会是上汽而非北汽？

就在业内笃定北汽就是神州租车的接盘侠时，上汽却在半路杀了出来，这一剧情让业界颇感意外。要知道，北汽与神州系公司合作已久。

此前，神州优车向北汽集团控股企业福田汽车收购了部分宝沃汽车的股权，此外还有一些资金合作。

4月，北汽集团与神州优车集团联合宣布，双方将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方式达成全面战略合作。

甚至在6月1日，神州租车公告称，神州优车已与北汽集团订立一份无法律约束力的战略合作协议，北汽集团将向神州优车收购不多于4.51亿股股份，相当于本公司已发行股本总额约21.26%。只不过，当时双方的合作细节和条款仍在磋商当中，且未达成最终条款。

再加上，北汽与神州优车签订协议时，神州优车将进账约8亿元。而此次和上汽的合作，根据神州优车的公告，上汽需要向其支付最多13.7亿港币，近12.5亿元人民币，相当于在北汽出价的基础上又溢价了约50%。对于神州优车而言，出手阔绰的上汽显然更能助其解决燃眉之急。

上汽为什么要收购神州优车？

熟悉上汽集团的朋友应该知道，上汽集团已经有了自己的出行平台——享道出行，而且享道出行在7月1日刚刚宣布将旗下企业用车业务整合到子品牌——享道租车业务，出行平台的布局变得更加完善。

据上汽集团在公告中称，此次收购将有助于上汽出行业务的加快发展。神州租车是国内领军的汽车租赁企业，在相关领域内具有较为成熟的运营管理经验。

目前，上汽集团正努力把握产业发展趋势，加快创新转型，从传统制造型企业向消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商转型。

由此可见，上汽收购神州优车一方面是看中其所具有的互联网思维模式，另一方面似乎还有一些奇货可居的味道。

毕竟，瑞幸咖啡财务造假风波在很大程度上影响了神州系企业，当撑过这段风波后，神州优车的实力依旧不可小觑。

再说几句

不管是北汽还是上汽，之所以抢着接盘，均看中了神州租车较好的市场份额和运营管理经验，期望借此更好地向移动出行服务商转型。

数据显示，神州租车拥有300万用户，2019年，神州租车车队总规模约15万台，新进入了44个三四级城市，进驻城市总数为307个，网点布局超过1000家。在上汽收购神州优车之后，也将有助于上汽出行业务的加快发展。