蔚来汽车是中国新能源汽车的代表品牌，创始人李斌也是一位深耕汽车行业多年的大佬级人物，而蔚来汽车的股东也都非常牛，蔚来汽车目前已经推出了两款量产车型，分别为ES8和ES6，在当下新能源汽车竞争十分激烈的大环境下，蔚来汽车6月份的新车交付量又破了纪录，并且受此利好消息影响，蔚来汽车的股价也出现了大涨。

蔚来汽车在7月2日公布了最新的月度交付数据，6月份蔚来汽车共计交付3740辆新车，同比增长达到了179%，继5月份以3436辆的成绩打破交付纪录之后，6月份再创新高。3月份开始，国内疫情基本得到控制，而蔚来汽车的月度交付量已经四个月实现了环比上涨，第二季度共计交付新车10331辆，首次实现了单季度交付量破万，这对一个造车新势力来说绝对是一个优秀的成绩。

其实蔚来汽车在2019年的日子非常不好过，在它发布的2019年业绩报告中显示，2019年全年，蔚来汽车全年营收为78.25亿元人民币，但是全年的净亏损达到了114.13亿元人民币，虽说相较于2018年营收增长了58%，净亏损也收窄了51.1%，不过2019年全年的毛利率为-15.3%，依旧属于严重亏损状态，创始人李斌可以说一直在为钱发愁，受业绩影响，蔚来汽车的股价在2019年10月份甚至一度跌到每股1.19美元，公司估值不及最高时的十分之一。

虽说2020年国内的汽车环境依旧面临极大压力，但是蔚来汽车却好事连连，获得了百亿级的融资，不缺钱了肯定是要加快扩展速度，截止到6月底，蔚来汽车已经在全国开设了127家直营店，销售以及服务网络覆盖了全国83座城市。另外，蔚来汽车在基础补能网络建设上也加快了步伐，蔚来官方宣称，从4月份开始，平均每周都会有一座换电站建成，目前其已经拥有135座换电站，覆盖全国59座城市。并且蔚来还表示将在2020年新增50座换电站，使得“可充、可换、可升级”的战略更进一步。

蔚来在抓紧建设销售网络以及换电站的同时，在新车型的研发上也没有闲着，全新轿跑SUV—蔚来EC6预计在7月正式公布配置以及售价，并且最快将在9月份开始陆续交付，日前蔚来EC6首台试制车已经下线，这证明新车已经离最终量产版更进一步了，新车将会推出运动版、性能版两款车型，得益于蔚来提供的可升级服务，该车将会提供四种续航里程。

蔚来汽车一件件好事接踵而来，可以说李斌终于成功了，受此影响，蔚来汽车6月份股价大涨93.97%，希望蔚来能够推出更多价格更加亲民的新能源汽车，让更多普通老板姓也能体验到质优价廉的纯电动车，毕竟作为一个中国品牌，中国市场才是它的根基，为中国消费者的认可才是大树所需的养分！