根据戴姆勒官方公布的销量数据，今年上半年，梅赛德斯奔驰品牌在全球范围内共售出935,089辆汽车，同比下降17.6%；Smart品牌全球交付量达10,101辆，同比下跌83.3%；梅赛德斯奔驰和Smart在全球一共售出945,190辆汽车，同比降幅为20.9%。

疫情大流行，尤其是4月和5月的禁售措施导致奔驰商用货车部门上半年销量同比下降25.6%，Sprinter、Vito、Vito Tourer和Citan等商用货车共售出125,946辆。梅赛德斯奔驰货车部门主管Marcus Breitschwerdt表示，“疫情封锁虽对我们产生了较大影响，但得益于中国市场的迅速复苏，我们商用货车在该地区的销量提高了35%。未来，我们将继续推动产品的电气化。”总的来说，今年上半年，梅赛德斯奔驰乘用车和商用货车累计交付量超100万辆。

就地区而言，在欧洲，梅赛德斯奔驰上半年共向客户交付313,490辆汽车，同比下降31.5%；其中在其本土市场德国，该品牌销量同比下降27.9%至106,167辆，但依然是该国最畅销的豪华车品牌。

在亚太地区，梅赛德斯奔驰第二季度销量同比上涨8.9%至259,404辆，创历史同期新高，这主要得益于奔驰在中国市场的良好表现，当季度奔驰在中国共售出207,107辆汽车，逆势大增21.6%。今年上半年，奔驰在华累计交付量达346,067 辆，较去年同期微增0.4%。

在北美地区，奔驰上半年累计交付量同比下降16%至146,538辆，其中在美国市场，奔驰共售出127,207辆，同比下降13.7%。

日前，我们从日产官方获悉，日产旗下首款纯电动SUV车型Ariya即将于2020年7月15日进行全球云首发，除纯电平台外，ProPILOT智控领航技术也是该车的重要亮点。从目前的信息以及此前发布的概念版车型来看，Ariya的量产版车型与概念版保持着高度的统一。

外观上，该车采用了金属磨砂车身涂装，前脸采用了日产最新的V-Motion设计元素，封闭式的进气格栅与两侧大灯完美结合，不仅突出了电动化的格调，还强调了新车的科技感。

通过侧面与尾部的造型图能够看到，此款车型采用的是溜背式车身，舒展且修长的D柱预示着新车将会有较为出色的尾箱空间。从概念图的尺寸来看，新车长宽高或许为4600*1920*1630mm，搭配了21寸的轮毂。

内饰方面，中控有一个超大尺寸的液晶显示屏幕，以及全液晶显示的仪表盘，同时，中控选择了触摸式的按键进行打造，连贯的设计、环抱式的座舱，不光操作感突出，也有了更为明显的科技感。

动力方面，据悉新车预计将搭载双电机，续航里程或将超过500KM，百公里加速最快仅需5秒。此外，该车还搭载了ProPILOT 2.0智控领航技术，其是将导航系统与无人工干预驾驶能力相结合的辅助驾驶技术，该功能可允许驾驶员在安全的前提下，双手可段时间离开方向盘。

与大众正式签署合作协议后，江淮汽车继续乘风破浪，呈现出较好的恢复态势。根据官方发布的数据，今年6月江淮汽车销量为4.14万辆，同比增长30.37%；1-6月江淮汽车累计销量为20.94万辆，同比下滑10.97%。

整体来看，江淮汽车商用车发展迅猛，占整体业务比重高达68%，但乘用车业务同样呈现出积极向好的态势，增长日趋强劲。今年6月，江淮乘用车单月销售新车共1.32万辆，实现环比增长7.9%，整体规模效益向好发展。其中，江淮MPV车型销量持续走高，增长近10个百分点。

从上半年成绩单来看，可以说在后疫情时代，江淮汽车正在逐步恢复元气，通过多方的优势资源整合之后，不断提升企业的核心竞争力。一方面，江淮汽车与新造车企蔚来的合作继续深化，另一方面，江淮汽车与大众集团的战略合作也步入了新的阶段，随着未来大众新能源汽车项目的落定，还将持续为江淮汽车增强核心竞争力。

7月9日上午，福特汽车（中国）有限公司（下称福特中国）对外发布二季度在华销售业绩。得益于福特品牌SUV车型、商用车以及林肯品牌的逆势增长，福特中国在二季度共取得158,589辆的销量成绩，实现销量同比增长3%、环比增长近80%的双增长。

具体来看，豪华品牌林肯在二季度表现喜人，连续3个月实现单月销量环比上涨，季度销量达到13,897辆，与去年二季度同比增长12%，与上季度环比增长128%。江铃汽车二季度销量达到80,224辆，同比、环比分别增长33.8%和117.4%，创下史上同期销量新纪录；

此外，长安福特二季度销售57,461辆，环比增长43.7%；并且随着近期几款重磅新车的推出，中高端车型在总体销量占比得到大幅上升，在改善产品结构比例的同时，也带动了经销商盈利水平的明显提升。

福特品牌二季度销量中最抢眼的车型，当属创下车型单季销量新纪录的福特全顺。作为福特品牌商用车型的当家车型，福特全顺二季度和6月份的销量分别实现同比增长60.9%和36.5%，而且与上季度环比增长117.6%。

此外，福特品牌SUV车型本季度销量也快速回升，尽管受到疫情影响，但仍与去年同期相比持平，并环比一季度增长82.1%。这主要归功于以全新福特探险者和全新福特锐际等新车型的强劲表现。

官方介绍，全新福特锐际正处在上市初期的销量稳步爬升期，二季度共销售11,290辆；而6月中旬刚刚上市的全新国产探险者获得市场积极反馈，上市后前两周即收到超过2,000张订单；而在台湾市场，全新福特Kuga于6月中旬甫一上市即收获近2,000张订单。

在中大型轿车方面，福特蒙迪欧和福特金牛座二季度也交出了不错的成绩，其中金牛座车型实现季度环比增长132.6%，同比增长77.3%；蒙迪欧二季度销量与去年同期相比接近持平。

据外媒报道，7月8日，电动汽车初创企业Fisker Inc.宣布获得5000万美元融资，领投方为Moore Strategic Ventures（著名对冲基金经理Louis M. Bacon的私人投资机构），这笔资金将用于其纯电豪华SUV Ocean下一阶段的生产工作。

2020年CES展上，Ocean SUV正式亮相。Fisker Inc.预计，该款车将于2022年正式上市，起售价为3.7499万美元（扣除联邦税收优惠和州补贴前）。

Fisker公司董事长兼CEO Henrik Fisker在一份声明中表示：“自从我们在今年的CES上首次展示这款车以来，我们获得了客户和投资人的积极反馈。我们正从根本上挑战传统的汽车开发和销售思维，本次融资可以让公司按照计划，从2022年开始量产汽车。”

Fisker公司还强化了其管理团队的阵容。该公司宣布，Burkhard Huhnke将担任CTO。Huhnke曾担任大众汽车美国公司电动出行副总裁，以及芯片制造商Synopses的汽车业务副总裁。

造车并非易事，这一点Fisker深有体会。作为一位著名汽车设计师，Fisker曾经参与阿斯顿马丁V8 Vintage、DB9和宝马Z8等多款车型的设计工作。之后他成立了一家名为Fisker Automotive的初创企业，生产高端插电式混合动力SUV。2008年，该公司旗舰车型Fisker Karma亮相北美国际车展，并于2011年首次交付。

然而随后该公司遭遇困境，2012年11月其生产中断，一年后公司破产。2014年，中国万向集团收购了Fisker Automotive的剩余资产，成立了一家名为Karma Automotive的新公司。而Fisker后来又成立了一家电动车初创企业，即现在的Fisker Inc.。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）