当地时间7月15日，FCA与PSA宣布双方合并后新集团名称为 “Stellantis”。该词由拉丁动词词汇“stello”演变而来，其词意为“用繁星照亮”。

这是菲亚特克莱斯勒集团和PSA集团走向合并的重要一步。据这两家公司在公告中透露，2019年12月18日，双方签署了以50：50的股比合资协议之后，立刻就展开了新集团命名项目。 

在接下来，STELLANTIS还将会发布新的logo。在通稿中，双方指出，合并之后，集团旗下的子品牌将会继续使用现有的品牌名称和logo。

此外，这两家车企再次强调了合并项目将会在2021年1季度完成，并指出还需要等待双方的特别股东大会的批准，以及通过相关机构的反垄断调查。

截止2020年7月15日，菲亚特克莱斯勒汽车的市值为161.1亿美元，PSA的市值为150.5亿美元。

疫情，给跨国汽车巨头以沉重的打击，2020年1-6月份，PSA实现销量103.3万辆，同比下跌45.7%。

菲亚特克莱斯勒Q1财报显示，该公司录得销量为81.8万辆，同比下跌21.1%，当然了，对于主要依赖欧美市场的菲亚特克莱斯勒而言，真正的重创来自第二季度。

这让两大汽车巨头，有了更加迫切的合并意愿。 2020年6月26日，PSA以及合并后公司的CEO唐唯实（Carlos Tavares），在接受媒体采访时表示，双方合并的日程将会得到严格地尊重。唐唯实刻意淡化了欧盟对这桩合并案的反垄断调查的影响，认为最迟可以在2021年Q1完成合并。

2020年6月17日，欧盟宣布将会对这起合并案发起一项为期4个月的垄断调查，该组织认为，FCA与PSA计划中的合并有可能损害14个欧盟国家以及英国小型货车行业的竞争。

合并完成之后，STELLANTIS的年销量将会达到870万辆汽车，成为继大众、丰田和雷诺-日产-三菱联盟之后的第四大汽车集团。

在logo都还没有出炉的情况下，发布新公司的名称，表现出双方对合并的殷切之意，这有助于显示决心，以及凝聚士气，快速推进这项工作。