什么时候买车比较划算，相信是每个计划买车的朋友心中的疑问，也是准备入手买车的节点。这个节点也是汽车销售者最想把车卖出去的时候。

近几年汽车市场的现状，从上牌量就可以看出，2016年的2455万辆成绩达到了中国汽车销量巅峰，2017年则开始了“三连降之路”，销量稍有下滑到2391万辆，2018年销量为2249万辆，至于过去不久的2019年则下降到2166万。所以2020年销量至关重要，若是倒退到2015年水平，绝对影响到各大车企的信心，最直接的是产品投放会更为谨慎，我们车型选择的余地就变少了。

因此，2019年末各大厂商就对2020年很是期待，可到了年初，又因新冠疫情进入了特殊时期，不少行业都被按下了“暂停键”。所以今年的购车之路，注定波折，但买车却可能是最佳时机，原因何在？

首先，

在2019年，中国汽车流通协会所发布的《中国汽车经销商库存预警指数》，就多次表现了国内经销商的“被压货”困局，2019年就表现出“高开”局势，1月份58.9%的预警指数位于50%的警戒线之上，2月份则提升到全年最高的63.6%，还好随着优惠的逐渐开放，之后有所回落，但全年经销商库存预警指数均高于警戒线之上。这就意味着，在2019年全年汽车市场一直是供过于求的状况。

到了2020年，一季度的车市销量更是再创新低。不得不说，汽车市场太难了。面对这样的情况，车企显然没有坐以待毙，开直播、送车上门试驾、网上发布会、云车展，可以说，能想的办法都想了。但从销量数据来看，依然不那么好看。

其次，

车企为了自救，屡出奇招，先有五菱、比亚迪等转产造口罩，再有吉利推出“防病毒”汽车给汽车“戴口罩”。更有多家车企，展开了大力的促销优惠。只是并没有脱离基本的营销思路，多以延保、1-2万元的优惠、订车礼等常规方式进行。

另外，全国多个省市地区纷纷公布了相应的汽车消费刺激政策，来鼓励汽车消费。比如，兰州上个月发放了第一批500万汽车消费券，不少消费者直接得到了购车实惠，在6月车展上购车的客户，省了一笔钱。因此，政策一直是引导汽车消费的重要因素。

未来的话…估计还会继续放开政策，促进汽车消费。换个说法就是，就算车企不想降价，国家也会为我们争取到“优惠”、“补贴”。

最后，

经过十几年的大力发展，我们国家的公共交通日益完善，尤其一二线城市的公交、地铁系统已经相对发达，很多人已经不再开车上班，曾经也有专家预计，公共交通的发展会降低大家对私家车的实际需求。但从今年的情况来看，拥有一辆私家车是必须的，它不仅会提高日常生活的便利性，面对当前的情况，开车出行也能够更好地保证我们自身的安全。

如果汇总近期出台的一系列车市优惠措施，从二手车置换到新能源免购置税、下调首付比例和贷款利率，延长还款期限、投入5500万现金对新购车家用车辆给予补贴，现在的确是一个买车最实惠的好时机。一方面是经销商面对大量库存急需变现，所以优惠幅度很大；另一方面市场补贴措施频出，间接降低了我们的购买成本。而且相较以往，我们在购车时的议价权明显增强，所以结合自己的实际需求，现在该出手的可以出手了。

其实今年的市场普遍不好，汽车市场频出的举措更多也是无奈之举，在最艰难的时期，我们选车购车既是满足了我们的个人需求，同时也在为促进汽车市场的长期发展贡献自己的力量。

8月份又是一个传统的淡季，加上今年车市的特殊，2020兰州八月车展将继续与大家相约甘肃国际会展中心，还没买车的朋友们可以约了。