这几年来自主品牌的发展是有目共睹的，像长城，比亚迪，吉利等都在国内市场上占据了一席之地，也给合资车带来了很大的压力。国产品牌现在已经从低端路线开始发展中高端路线。

现在国产品牌的造车技术已经非常成熟，完全不逊色合资车了。这么多年来市场一直都是德系日系的品牌，人们都觉着国产车就是“低端廉价”的代名词，但是近年来自主品牌的表现也让国人非常欣慰。

比亚迪在我国的发展史已经不短了，但是之前一直都是不温不火的，毕竟一直以来都是合资车的巅峰期，国产车就很难被人看见。不过自从比亚迪开始涉及新能源领域开始，至今已经有了很不错的成就。

比亚迪新能源甚至在海外市场都有了不错的销量，同时也带动了燃油车的销量，看来当时进入新能源市场是比亚迪做得最为正确的一个选择了。其实比亚迪的质量和口碑都不错，但是一直以来比亚迪有个被人诟病的地方。

那就是车标和中文按键。

车标就不用多说了，被吐槽的简直就是“体无完肤”，不过比亚迪依然坚持初心，一直使用这个车标，其实和车标一样简单的，还有比亚迪内饰的“中文按键”。

大家都知道中控台的内饰按键很多，都是英文的，虽然平时操作好像什么都知道，只是习惯了一些常用键，也有不少车主到现在还不知道自己车里的一些按键是什么意思。

不过这方面比亚迪做得就非常尽人意，因为比亚迪的中控台全部都是中文的，也就是用汉字来代表，这样一看比亚迪汽车还是非常有“情怀”的，这一点从比亚迪的车型就能看出来了，很多都是历史朝代用来命名的。

比亚迪的领袖王传福表示，要想把国产车发扬光大，就应该使用中文按键来传承文化，而且国产车主要是卖给中国人，采用汉字中控台更得民意，而且远销海外的车也能让中国文化传播得更远。

但是比亚迪这一“良苦用心”却没有得到人们的买账，很多人觉着国产车本来就显着廉价，再采用中文按键更是“土到极致”，怪不得没有人买比亚迪。

但是比亚迪的中文按键往往关键时候就能派上用场，汉字标识更容易让车主能够找到需要使用的按键，也不会因为不认识英文而找不到了。

自从汽车开始进入市场以来，一直都是采用的英文按键。像英文是全世界都通用的语言，汽车也不可能只在本土卖，因此大部分的车企都是采用了英文按键，这样不管是在国内还是国外销售都是比较方便的。

不过比亚迪从一开始就推崇中国文化，将中文按键一直延续至今，虽然受到了很多吐槽，但是仍然初心未改。王传福表示：“这就是中国文化，错了也要坚持”！

你们觉得比亚迪的中文按键怎么样呢？