在这个看颜值，看身材的时代，年轻人对“以瘦为美”的追求愈发强烈，每周打卡健身房更是成为了都市青年们的一种生活时尚。当然，科学合理的减肥瘦身，对于我们的身体健康而言，也是好处多多的。比如提升心肺功能、塑造健美身形等等。

不过，瘦身不仅是我们生活中的一种健康态度，在汽车圈，“瘦身”更是一种时尚潮流。在汽车行业，通过“轻量化技术”，给汽车“瘦身减重”，一方面可以降低能耗，另一方面则是带来更好的动力性能和操控性，可谓是一举两得。而这点，对于更注重经济性和操控性的重卡而言，更是如此。

众所周知，欧系重卡先进的轻量化技术已经为重卡轻量化发展趟出了一条成熟之路。作为我国首个重卡合资企业，上汽红岩上市不久的红岩杰狮2020牵引车可被称为轻量化的典范。在《汽车与配件》杂志举办的轻量化评选活动结中，上汽红岩杰狮荣获“汽车轻量化创新技术奖”，为我国重卡行业轻量化发展起到了良好的示范作用。

上汽红岩“私人教练”，如何帮助重卡“减肥增肌”

经常去健身打卡的小伙伴一定深有体会，“瘦身”可不是一件简单的事情，不仅需要长久坚持，与一切美食作斗争，同时还需要掌握科学正确的方法。而作为上汽红岩杰狮的“健身教练”，上汽工程师为上汽红岩杰狮制定了一套“瘦身私教课程”，主要有两个“课时”——“减肥”和“增肌”。

在日常生活中，很多人都会通过“节食”的方法来减肥。但一味的节食是不可取的，后果将会造成身体营养不良，反而得不偿失。真正的“节食”，不是少吃，而是科学的控制饮食，比如平时少吃肥肉，甜食，多吃蔬菜，牛肉等高蛋白的食物。

同样的，汽车的“减肥”亦是如此，并不是一味的减轻车身重量，而是在安全性的前提下，采用轻量化的材料或技术。所以，与个别品牌的车辆以牺牲安全为代价减配减重的轻量化不同，红岩杰狮2020牵引车的“瘦身之路”，主要得益于新材料与新技术的应用。

在保证安全的前提下，红岩杰狮2020牵引车借鉴欧洲成熟的轻量化技术经验，在轻量化钢圈、悬架、驱动桥、轮胎等部件上大量应用新型材料，实现单项减重100kg以上，减肥效果十分明显。而且，这些新材料不仅能极大程度减轻车身重量，同时坚固可靠，安全性能反而得到了进一步提升。

除此之外，红岩杰狮2020牵引车采取了一系列的结构优化措施。比如将305截面车架更换为280截面车架，同时采用强度更强重量更低的结构瓦楞板，以及优化驾驶翻转支架结构，支架轻量化变速器横梁支架等车身零部件，从而对整车部件进行优化。不仅使得单项减重达到120kg左右，同时整车强度更高。使其在“瘦身”的同时，练就了一身“钢铁肌肉”，真正做到了科学“瘦身”，减重不减质。

正是由于大量新材料的应用和对结构的合理优化设计，红岩杰狮2020牵引车才能在科学轻量化的道路上走在前列。然而，在该减的地方减过之后，上汽红岩对其驾驶室的部分结构采取了“增肌”处理。

相对于个别采取降低驾驶室钢板厚度以达到减重目的重卡产品，红岩杰狮2020牵引车驾驶室骨架框架式钢板厚度达1.2-1.5mm，相比行业同类产品，厚了约30%，大幅提升驾驶室抗撞能力。与此同时，搭配独特的驾驶室整体后移技术——被动碰撞时驾驶室可整体后移约500mm，有效保护驾乘人员安全。

经过一番“减肥增肌”之后，红岩杰狮2020牵引车的重量减少了400公斤以上，使得整车自重最低小于8吨，堪称业内欧系重卡中的轻量化王者。而与此同时，上汽红岩始终把驾乘人员安全性放在首位，坚持科学瘦身，整车安全性丝毫不打折扣。

正所谓真金不怕火炼，红岩杰狮在安全性上得到了一次又一次考验。此前，因人为操控失误，与火车怼上，但由于红岩驾驶室独特的安全技术，以及整车出色高强度结构，驾乘人员在事故中并无大碍。而多年来，红岩杰狮几乎无一例司机伤亡事故，也让红岩车成为了安全重卡的代名词。

科学轻量化，助力节能赚更多

诚如我们前面所言，经过瘦身之后，无论是在经济性和动力性等方面，重卡都会带来更加优秀的产品表现。而在减重400公斤之后，红岩杰狮2020牵引车更是将其体现的淋漓尽致。

首先，油耗更低了。据世界铝业协会报告指出，整车自重每减少10%，燃油消耗可降低6%-8%。红岩杰狮2020系列牵引车借助轻量化和发动机性能优化等一系列措施，将整车油耗降低了8%-13%。

什么概念呢？一般情况下，牵引车一公里油费在2.5元左右，而一趟长途物流来回，平均都要1000公里，那么一趟下来，油费成本就是2500元左右。然而，瘦身后的红岩杰狮2020系列牵引车，至少能为客户省下至少两三百元。一年下来，至少能为客户省下两万多元的成本。

除了比同类型产品更省油，更经济之外，在轻量化下，红岩杰狮2020系列牵引车在动力性和操控性都会有极大的提升。都会有极大的提升。这很好理解，瘦子往往都要比胖子更灵活。

与此同时，在动力总成上，红岩杰狮2020牵引车搭载了“CURSOR发动机+ZF AMT变速箱+FPT桥”黄金动力链。具备同排量扭矩更大，动力更强、速度更快的优势，并且历经高寒、高原、高温全工况极限验证与严苛的欧盟验证测试，在确保多拉多赚的同时，提升车辆运输效率，效率更高更能赚。

写在最后

武功讲究快，汽车追求轻，唯轻方可致胜，唯轻方可言操控。瘦身之后的红岩杰狮2020牵引车，不仅能帮助客户节省下更多的油费，同时还能多拉快跑，带来更高的物流收益。而节省成本，又能创造更多物流收益，这样的物流之路才能走得更加长远。