对于车企来说，今年上半年的难度系数，绝不亚于高考。上半年，大众、丰田不断加大在中国市场的投资力度，在困难重重的2020年异军突起；与之形成鲜明对比的是，雷诺、纳智捷等品牌经过苦苦挣扎后，因经营不善而选择退出。特斯拉、小鹏汽车等造车新势力步步为营，一个全新格局正在形成；而拜腾、博郡等车企经过风风火火扩张后，倒在量产前一夜。一场重大洗牌后，一个全新汽车格局正在重建。

据乘联会数据显示，今年1-5月乘用车累计综合销量605.1万辆，同比下降26.0%，受疫情影响，上半年车市下降依然明显，压力较大。面对压力，有人选择迎难而上，积极自救，于是强者愈强。目前已经有不少车企公布了6月销量数据，逆风而上的不再少数。其中，一汽丰田公布了其6月份以及上半年的销量数据，6月份一汽丰田共卖出了8.2万辆汽车，实现同比30%的增长，而1-6月份，一汽丰田的累计销量也达到了35.1万辆，同比增长0.7%。强者愈强的格局逐步的形成。而在这个趋势之中，我们不难发现，推动这一趋势的两大关键因素，正是消费行为和消费认知。

为了应对行业困局，从2月下旬开始，很多汽车品牌和经销商、汽车电商纷纷转战线上，推出VR看车、直播卖车等新服务。“云卖车”，是疫情之下的无奈之举，还是网络新时代的创新之作？至少，从目前相关协会的统计来看，直播卖车也好，网上发布和展示新车也罢，带来的流量不少，但转化的线下成交量寥寥无几。不过，我们不能因此就说直播卖车没有前途，毕竟随着5G时代的到来，车企必须要重视网络营销和传播。

事实上，随着中国汽车保有量越来越大，越来越多的消费者不仅仅只关注汽车的产品力，同时也关注车企的服务品质。可以说，服务是当下汽车市场竞争中不可缺少的一部分。今年5月，一汽丰田在官方商城、丰潮世界、天猫旗舰店开展“云端车展丰潮开团”，在淘宝、抖音、快手、懂车帝开展千场直播季，只为让用户线上购车更轻松。一汽丰田以“大胆创新，积极求变”的一贯姿态，在直播带货领域勇于尝试，内部依靠去年成立的网红学院挖掘实力人才，外部寻求头部网红助力销售。

优质的产品保障、全方位的厂商关切，成就了一汽丰田经销商的量利双赢。数据显示2019年，一汽丰田经销店均盈利水平前年比111%，是自2012年以来的最好水平。有了经销商的满意，就有了经销商员工满意度的提升，之后顾客的满意度也才会提升，一汽丰田正处在这样一个良性循环模式中。从短期来看，疫情对于车市的销量会有影响，但从中长期看，可能会带来一些新的契机，比如说经历这次疫情，老百姓对于私家车出行会更加重视，可能会催生一些购车需求，尤其首购市场，而对于增换购市场，疫情只是暂缓了交易，并不会削弱需求。而整体2020年车市的走势，与宏观经济的走势更加相关。

我们不否认，车企们努力了，尽管这段时间，老百姓们无处安放的消费欲望几乎被一股脑塞进了各大直播间，但是，再好的销售也很难说服消费者一次性在网上花上十几万乃至几十万汽车不是智能手机不是化妆品，直播并不能展示汽车的全貌，购买就更无从谈起了。不过我们不是一杆子打翻一船人，去年年初卡罗拉双擎E+也是举办了线上新车发布会，配合了多区域线下发布，获得了不错的口碑与关注，但这当然要得益于卡罗拉十余年国内口碑的积累。所以回望汽车的发展历程，产品与线下销售才是王道，线上虽好但还需打磨。

通过近期线下转线上的车企行为，我们不难发现，所有的营销活动、营销行为，尤其围绕新车、终端渠道的原有计划，可能都会因疫情的持续而增加不确定因素。所以，用户为先是策略，但是产品仍是基础。车企目前的当务之急，是根据疫情的发展和变化，及时调整全年的新车投放节奏，并以此为基础，调整所有涉及产品的各类相关时间节点。同时，保证产品品质是在疫情期间取得用户信任的关键。

原本理想的状况，是当前汽车产业处在数量式增长向高质量发展转变的过程，市场有望逐步企稳。但如今疫情还在蔓延，假期临近尾声，整个社会都在重新评估此次疫情对于经济的影响。疫情对于中国汽车行业来说可谓雪上加霜，按照此前专家的预测，此次疫情可能会延续至2020年年中才会逐步退去。在这种影响下，2020年的中国车市将需要全部重新进行预测和规划。

很多车企都推迟了上班开工时间，目前暂停了生产，在销售终端可能会因为疫情的隔离措施会导致无法进行各种车展以及团购会等聚集性的销售活动，估计终端销售会在短时间内受到一定打击。因此，对于汽车厂商来说，在目前格外敏感的时期，花哨的产品卖点根本不可能打动消费者，对于真正有刚需的购车群体来说，这个时候他们最信赖的就是品质和口碑，0负面、0故障、0不良这些保障，才能让他们原因向车企再走近一些。

进入疫情防控后期，国内车市以维稳与蓄力为主，各大车企都在加紧恢复生产、重建经销商信心、巩固现有热销车型销量。据乘联会发布的销量数据显示，全新 RAV4荣放6月销量16797辆，同比增幅35.2%；2020年上半年销量71827辆，同比增幅15%，业绩表现相当稳健。RAV4始终精准洞悉用户诉求，给用户打造可靠、高品质的出行体验。随着今年特别版车型的加入，全新RAV4荣放的车型版本增加至10款，性价比更高，车型版本更丰富。除此之外，全新RAV4荣放越级的研发平台、更强悍的动力性能、更先锋的外观设计，都深刻影响国内SUV市场，这也是RAV4作为城市SUV鼻祖对整个行业最大的意义。

随着中国汽车乘用消费市场慢慢走向成熟，且在车市寒冬的情况下，消费者的购买越来越谨慎，他们会选择高品质、高质量、经济性好的产品。一汽丰田坚定要凭借强大的研发体系、把好品控关才能得到消费者的认可。在未来的市场中，争夺的将不只是销量，更多的要比拼技术与服务。虽然这场寒冬之中，必然会出现优胜劣汰。如果说2019年是汽车市场由亢奋到焦虑的一年，2020年则是车企思考如何彻底解决焦虑的一年。面对这个课题，一汽丰田的强大品牌背书，还有其不论在研发技术，还是产能规模，产品布局方面，都有一套相当过硬的技术实力。