随着中国汽车市场日益成熟，SUV近年来已成为当之无愧的热门之选。SUV车型拥有大空间和高底盘优势，提供了轿车难以比拟的多功能性。在这之中，紧凑型SUV凭借合理的售价和尺寸，博得了消费者的青睐，是国内最畅销的一类SUV。今天，我们就选取了领克01和 本田CR-V两款炙手可热的紧凑型SUV进行对比。

代表领克01出战的是2020款2.0T两驱型Pro，指导价17.58万元。东风本田CR-V则派出售价20.78万元的2021款240TURBO CVT两驱都市版应战。两款车型指导价稍有差距，但驱动形式相同，动力性能接近，配置在各自车系中均居于中游。

作为领克品牌的开山之作，领克01用全新设计风格树立起个性化形象，整车外观具有强烈的未来感。分体式大灯配合联通式格栅，再加上飞去来器般的尾灯，恍惚间让人嗅到一丝概念车的气息。

放在几年前刚上市时，本田CR-V同样给人眼前一亮的感觉，但经过时间的洗礼，如今这款车已经没有太多新鲜感。整体而言，本田CR-V承袭了当前世代本田的家族设计语言，整体风格清新灵动，属于传统基调下偏向年轻的一类。

车身尺寸方面，两款紧凑型SUV在伯仲之间，特别是宽度和高度差别不大。领克01虽然车身长度不占优，但由于采用车轮四角化设计，因而轴距（2734mm）明显胜于本田CR-V（2661mm），这对车内乘坐空间自然是个好消息。

领克01配备了19英寸多辐轮圈，造型张力十足，轮胎尺寸为235/50 R19。本田CR-V则配备17英寸五辐轮圈，轮胎规格为235/65 R17，视觉效果比起对手略逊一筹。领克01更薄的胎壁设定对于操控性能是个有利条件，弯道行驶时能提供更为精准的转向感受。

领克01车厢层次感丰富，功能划分也很清晰，兼顾了设计美感与实用性。类肤搪塑材料配合高光饰板、镀铬饰条，营造出不俗的层次感。中控台稍向驾驶员方向倾斜，方便行驶中操作各项功能。

本田CR-V相对老派一些，规规矩矩的T型中控台其貌不扬，不过人机工程学设计非常到位。中控台采用大面积软质材料，辅以银色/黑色饰条和木纹装饰，做工用料也符合该价位应有水准。

液晶仪表是近些年的潮流配置，两款紧凑型SUV都有配备。领克01采用10.25英寸全液晶仪表，画质清晰，并提供多种界面主题可供选择。本田CR-V只有仪表中心区域采用液晶显示，两侧为固定式水温表和油量表，仪表功能丰富程度稍逊一筹。

领克01的车机可实现丰富的互联功能，例如在线导航、在线音乐、在线语音，而不局限于本地系统，中控屏尺寸则达到了10.25英寸。车机系统向来不是日系车的强项，面对领克01，本田CR-V在屏幕尺寸、流畅度和功能都占不到优势。

领克01诞生于CMA基础模块架构，本田CR-V则来自空间大师世家，二者在空间利用方面都有着出众的表现。领克01的轴距比本田CR-V长了73mm，这对于同级车型是不小的优势。无论前排还是后排，头部还是腿部，两款紧凑型SUV均能提供不小的空间余量，座椅舒适性也有着水准之上的表现，满足全家自驾游需求丝毫不成问题。

领克01和本田CR-V都没有公布行李厢容积，不过可以确定的是，二者的尾厢布局都十分规整，实用性令人满意。此外，两款车还都提供了后排座椅4/6比例放倒功能，空间灵活性没有问题。

领克01搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力（140千瓦）/4700rpm，峰值扭矩300牛·米/1400-4000rpm，传动系统采用6挡手自一体变速箱。这套来自沃尔沃的动力总成在平顺性和动力连贯性方面都有上佳的表现，可靠性也令人满意。值得一提的是，这台发动机在1200rpm即可输出215牛·米，低扭表现出色。在2.0T+6AT的加持下，领克01完成0-100km/h加速仅需7.7秒。

本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力（142千瓦）/5600rpm，峰值扭矩243牛·米/2000-5000rpm，虽然排量低，但账面参数并不吃亏。传动系统采用CVT无级变速箱，注重燃油经济性，平顺性也有出色的表现。根据官方数据，本田CR-V完成0-100km/h加速需要9.4秒，实际动力表现比领克01弱了一些。

领克01的底盘有着浓厚的欧味，底盘扎实硬朗，驾控信心接近轿车。经过沟沟坎坎时，悬挂能有效过滤掉扰人的颠簸感，但保留了必要的路感，这种厚重的感觉如今在同级别已经不多见了。本田CR-V的底盘表现同样值得称道，过滤振动时拥有不错的厚重感，过弯侧倾也不大，调校思路倾向于舒适性。相对来说，CR-V的隔音不够出色，稍稍影响了行驶品质。

在2020年的大环境下，驾驶辅助系统是购车中不容忽视的因素。在售价17.58万元的2.0T两驱型Pro上，领克01便开始提供完整的驾驶辅助系统，包括自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、疲劳驾驶提示等，功能非常丰富，对安全性大有裨益。

本田CR-V搭载Honda Sensing系统，同样拥有上述辅助功能，实际体验也不错。不过从售价来看，CR-V这类ADAS系统的下沉力度稍有欠缺，从售价19.58万元的240TURBO CVT两驱都市版才开始提供，需要多花钱才能享受到。

被动安全方面，领克01获得了C-NCAP五星+认证，成为了2015版标准下得分最高的车型，也是唯一获得五星的车型。而在严苛的中保研C-IASI测试中取得了G（优秀）评价。本田CR-V同样取得了C-NCAP五星评级，C-IASI则暂未进行测试。

作为主流SUV的后起之秀，领克01的实力不容小觑，来自沃尔沃集团的技术加持赋予了它强大的产品素质。除此之外，领克01还拥有个性化的设计和更为周到的质保政策，对年轻又顾家的消费者吸引力不小。本田CR-V虽然没那么多吸引人的亮点，不过基本功也非常扎实，动力系统高效，空间和舒适性得体，同样是值得考虑的选择。新贵与老将，究竟谁才是你的菜呢？