提到过去中国汽车工业，你会想到什么？国产汽车百年的发展史？老牌车企？还是？1953年国家第一代领导人，亲题“第一汽车制造厂奠基纪念”国产车时代正式拉起了帷幕，走上了历史的舞台。1956年，首辆“解放”牌汽车正式下线，在当时引起了不小的轰动；而后东风牌轿车自制成功，成为“中国制造”第一车……但是其实纵观中国汽车的百年历史，起步晚、底子薄是不可避免的事实，加之欧美车企的入驻，总体来说中国自制汽车一直是处于劣势。

但是到了新时代的今天，汽车行业早已发生了天翻地覆的巨变，不少国产汽车的崛起更是振奋人心。其中以比亚迪为代表的中国品牌汽车，正带领中国品牌实现前所未有的弯道超车。近十几年来，在全线环保的大趋势下，全球迎来了新能源时代，这对于中国汽车而言，是可遇不可求的机会。就在新技术撬动旧格局的关键时期，“电池大王”比亚迪作为新能源汽车引领者，首先将旗下的王牌插电混动SUV唐DM出口到挪威。

到了今年中旬，比亚迪又将其旗下王朝系列纯电动旗舰车型比亚迪汉EV以4.5万－5.5万欧元的价格在欧洲进行了首发。在德国，比亚迪全新车型汉EV的亮相，惊艳了众人，其优雅的体量，独特的造型设计，精良的工艺水准吸引了一大波消费者与之亲密接触。这辆来自遥远东方古国的新能源汽车，就此在欧洲掀起了一阵不小的“王朝”风。

台上三分种，台下十年功，比亚迪的成功，是比亚迪多年以来奋斗与付出后的成果，技术的积累，奠定了其起步的高度，它的成功绝非偶然。比如高压充配电三合一、驱动三合一、动力电池包、低压车身控制器成等五大平台模板的自研自产，比如刀片电池的深度应用，都是是比亚迪实力的深度体现。比亚迪汉的成功可以说是中国制造的新分水岭，全球顶级水准的工艺技术在其身上得到了充分的发挥。在混插技术上，比亚迪汉由DM-3.0升级到了DM-P；在智能技术的应用下上，汉更是搭载DiPilot智能驾驶辅助系统的最新车型。其中，DiDAS 驾驶辅助技术已经实现了L2.5级的智能辅助驾驶。

汉为观止，震撼世界！比亚迪在新能源核心技术上一举实现了反超和引领。由此，世界也在密切注视着比亚迪的一举一动，振兴的中国汽车品牌正在走向舞台的中央，我们拭目以待。