多年以来国产品牌汽车一直不受国人的待见，民间广为流传着国产小于合资小于进口的畸形言论。但是随着汽车行业新板块，新能源汽车的崛起，全球所有的车企被拉至同一起跑线。而中国汽车品牌领导者之一的比亚迪凭借数十年的技术积累强势崛起，在新能源领域将国产车的工艺水准提升至国际一流水平，挽救了自主品牌在全球市场的口碑。

随着新能源汽车的大力普及，享有“电池大王”之称的比亚迪发在新能源细分领域中发挥出了无与伦比的爆发力。先将旗下的王牌插电混动SUV唐DM出口到挪威，更在5月13日以4.5万－5.5万欧元的价格将纯电动旗舰车型汉EV在欧洲进行了首发，更征服了德国消费者挑剔的眼光，让全世界都目睹了中国民族工业的强势崛起。

比亚迪能够顺利走向海外市场有很大一部分得益于独家的核心科技，例如2018年发布的e平台实现了高压充配电三合一、驱动三合一、动力电池包、低压车身控制器集成和DiLink车机系统等全部五大平台模块的自研自产，这也是全球领域中前所未有的突破。另外在新能源汽车最为核心的电池问题方面，比亚迪研发出了享誉世界的“刀片电池”具有超强的热稳定性，并轻松通过了最为严苛的针刺穿透测试，一举将全球电池安全标准上探至前所未有的高度。

此次登陆欧洲的汉EV搭载了基于DM 3.0优化升级而成的DM-p技术，此外还加持了DiPilot智能驾驶辅助系统，而DiPilot智能驾驶辅助系统包括DiDAS 驾驶辅助技术和DiTrainer教练模式，其中，DiDAS 驾驶辅助技术已经实现了L2.5级的智能辅助驾驶。所以汉EV无论是平顺性、静谧性、动力性、能效性等相较于燃油车都有极强的市场竞争能力。

自主品牌能够走出国门迈入国际市场，其背后是无数个自主品牌在各自领域付出了出成倍的汗水与时间。而每一个身处海外的自主品牌都凝聚着14亿中国人的骄傲与期盼，面对全世界高调的展现中国工业的基础实力。虽然全球汽车都在新能源领域苦心钻研，且国产车面临着可怕的技术封锁连。但比亚迪依然突出了重围，让国人看到自主品牌的曙光。