7月30日，路透社报道称，特斯拉的主要电池供应商松下将在2-3年内推出无钴电池，并计划在五年内将向特斯拉公司供应的“2170”电池的能量密度提高20%。

松下很少公开表达电池技术方面的信息。这一次，松下单方面释放的信息量很大。松下美国动力电池负责人Yasuaki Takamoto在接受路透社采访时表示，松下已经将NCA正极中的钴含量降低到5%以下，并计划分阶段改进电池。

这个分布计划是：在2-3年内推出无钴电池，并计划在五年内将向特斯拉公司供应的“2170”电池的能量密度提高20%。 

按照松下的表述和动力电池产业的现状来看，这是两个计划。

第一个计划，在2-3年内推出无钴电池。

Yasuaki Takamoto在与路透社的交流中表示，磷酸铁锂能量密度不及其最新NCA电池的一半。从这个信息中可以推测，松下的无钴电池并不是磷酸铁锂等“无钴概念”，而可能是像蜂巢能源于5月份发布的无钴电池，在三元材料基础上开发的。

作为业界公认的技术流、材料技术方面的领先者，松下在宁德时代等中国竞争对手、特斯拉的压力下，被迫曝光了其无钴电池战略，背后的意味值得思考。 

第二个计划，五年内将向特斯拉公司供应的“2170”电池的能量密度提高20%。

这条路线是基于当前的2170 NCA圆柱继续在材料、设备、工艺上进行改进，以提高能量密度。 Takamoto表示，从9月起，该公司将开始在内华达州工厂转换生产线，以准备进一步提高电池的能量密度。

这个时间和9月22日举行的特斯拉“电池日”较为接近，或许是为电池日的参观做准备。虽然Takamoto在采访时拒绝将松下的技术路线图与特斯拉联系起来。但我们都知道，松下这样做可以更好地满足特斯拉的需求。

从松下最近与特斯拉签订了新3年协议、同意扩张产能，到松下此次自曝电池技术路线，松下在动力电池激烈竞争的压力下，更为进取了。