恒大造车有多高调？曾在5天砸入近3000亿，买出一个汽车帝国，工厂在全国各地建起。

早在2018年收购FF后，恒大就喊出口号“未来十年要造500万辆电动汽车。”同样在入主国能新能源后，恒大的目标也依旧宏大而信心满满。

在跨界造车的路上，许家印的判断和言论一直保持着激进的风格，受此影响下的恒大汽车，就像是在经历一场“大跃进”，目标格外远大，量产时间表则惊人地靠前。

事实上，2018年6月，入股FF的恒大正式踏入新能源汽车领域，虽然与FF的合作不欢而散，但许老板似乎并没有放弃造车的商机，而且就跟恒大足球模式一样，只不过这次采用的是“车海战术”。

就在昨天（8月3日）几乎是在恒大集团发布新车的同时，在央视的广告时段看见了一个非常恒大的广告，这浓浓“恒大”味道让我顿时明白了为什么推出的6款车造型都是这样的“非主流”，3000亿，就这？

从官方获得消息称，这六款汽车的命名方式是采用了品牌名称和数字序号的结合，即为 恒驰1-恒驰6。而且六款车型覆盖了从A到D级别多有车型，同时还有轿跑、SUV、MPV甚至是跨界车等等你能想到的所有车型。6款车从造型上来说各有千秋，毕竟出自Anders Warming、Michael Robinson和丸山公顾等4位世界造型师的手笔。

随着6款车型的发布，恒大汽车的恒驰全新车标也首次亮相了。而且官方也给出了“恒驰”名字的含义，恒为象征恒久长青；驰则为勇往飞驰。但是听到恒驰的品牌口号“恒久远，驰天下”时，感觉似乎欠了点什么，总是想朗朗上口一句“大运摩托”... ...那时的张柏芝还略显青涩。

好了！都是“风驰天下，大运摩托”的锅！

恒驰的车标似乎与现在新能源极简风和扁平化的趋势有那么一点突兀，采用的是那种色彩丰富金灿灿的设计，金色边框内一只咆哮的金色华南虎？还是狮子？，一只爪子下按着带有经纬度的红色地球图案，似乎与新能源倡导的绿色出行和环保理念有那么一些冲突。也难怪有不少网友调侃这个LOGO妥妥的恒大足球专用车，也让我想起了另外一个熟悉的车标。

说到产品这次公布的6款车型可以说全都是处于概念车阶段，并没有公布出实际的参数。发布会在上海和广州两座城市发布，不仅是因为两城市是恒大新能源的重要生产基地，也是恒大新能源未来较大的目标消费市场，不难看出恒大汽车为了抢占新能源汽车市场的迫切心理。

但是近些年来，特斯拉在中国建厂、比亚迪推广刀片电池、传统车企丰田提速新能源领域合作……透过近年来这些汽车企业的动作，我们能够嗅到行业内对于新能源板块这块大蛋糕的虎视眈眈。

年轻的特斯拉，一跃“问鼎”全球市值最高的车企，让我们看到的不是一家简单的汽车企业的未来，而是让我们的脑海中充盈了对汽车行业前景的想象。宁德时代的三元锂电池在市场独占鳌头，并与多家汽车企业建立紧密合作；比亚迪的刀片电池横空出世，令整个行业有了不小的波动。

年轻的恒大新能源如果想在新能源市场上分得一杯羹，除了车海战术外（据说恒大汽车正同步研发14款车型），还是要有自己的能够屹立于市场的根本与核心技术，国内的新能源市场已经不是几年前那种只看外观不看内核的存在，需要做的是既有颜值还能打，如果单单是靠着颜值和数量，相信只能是在新能源的水面上泛起几朵涟漪，便会消失的无影无踪。