高仿其他车型

市面上任何东西都有高仿的，手表皮鞋包包的高仿货特别容易见到，就连汽车也有高仿品牌。比如众泰陆风等等国产车企，以前都以生产高仿车而闻名于世，甚至还火爆销售过一段时间，现在这些高仿车企已经没有了往日的荣光。但还有很多消费者依然开着高仿车，花着便宜的价格，可以开上很像奥迪保时捷的车型，还是非常有满足感的，这也是很多人购买高仿车的原因。网络上有很多人鄙视高仿车，认为国产车企不给力，选择高仿其它车型的方式获取销量。但事实上，并不是我们自主品牌才会高仿，甚至可以说是外资品牌最先开始高仿的。比如之前的丰田和雷诺，就高仿过对手的车型，除此之外，大众、日产、本田、保时捷等等著名汽车品牌，都有过高仿其它车型的例子，在网友们眼里，这些都不算吗？

车企起步比较晚

国内的车企起步比较晚，有很多尖端地方发展跟不上，高仿一下也是可以理解的，有很多车企在一开始创建的时候，都是通过高仿的方式来获取热度和资金流，盈利之后开始自己的发展，然后才能慢慢在市场上立足，不然的话，那些研发和造车的钱从哪来？当然也有很多汽车企业不争气，通过高仿的方法赚钱之后然后在一直在高仿，最终只能走向破灭。

进行创新和补充

高仿就是模仿，而模仿其实也是一种能力，模仿的事情肯定存在。当奔驰打造出第一台汽车后，其他的众多车企是怎么做的，当然是模仿这台汽车的样子和结构也打造汽车了，难道也要从头开始研究汽车吗？所以整个汽车行业的发展，肯定是充满着模仿的。如果全靠自主创新，汽车行业就会发展那么迅速，而且很多时候，很多行业就是在模仿的基础上进行创新和补充，这样才能让这个行业发展下去，所以1886年卡尔奔驰打造出第一台汽车后，才有了各种各样的众多汽车。

减少很多成本

而在现在零部件供应链非常成熟的市场环境下，一家新兴汽车企业很多时候就是在设计上仿制。普通的汽车设计并不是随随便便的问题，需要有整体的构思，每个结构都要进行创新，细节上还有很多问题需要处理，比如空气动力学、力学和结构学等等多个方面。仿制则可以减少很多这些方面的成本。另外一点就是成本很低，很多成熟的设计已经经过市场的检验了，前人耗费时间和投入非常多的资金证明这种设计是成功的。因此高仿别人就可以节省这些成本了，省下来的众多资金可以用来做别的研发，也算是风险小回报高的方式了。当然，还是那句话，高仿只能让你迈进汽车行业的大门，真想造好车还是得靠自己创新研发。