2020年上半年受疫情影响，各家车企的日子都不太好过，随着下半年的到来，车企们开始发力，7月刚刚过去，各家车企陆续公布了7月份的销售，同时8月3日理想汽车美国上市了，恒大汽车一下子发布6款新车，今天我们就来盘点焦点下的“新势力造车车企”，因为新势力造车的前途汽车，拜腾汽车，博郡汽车已经关门了，就剩头部车企还活着。

小鹏汽车

小鹏汽车经过前期的预热，终于在7月份开始迎来小鹏P7批量交付，全国联动交车，小鹏汽车忙的不亦乐乎，7月份小鹏P7一共交付1641辆，可谓开门红。

同时小鹏汽车的融资能力也很不错，C轮融资5亿美元之后半个月时间后，就再次获得有阿里巴巴等领投超3亿美元的融资，小鹏汽车最新的消息是8-9月份将赴美上市，这也是新势力造车继蔚来汽车和理想汽车之后，第三家要在美国上市的新势力造车。

蔚来汽车

蔚来汽车作为新势力造车发展较早的车企，占据各种先机，赴美上市最早，车卖的还不错，过去的7月份交付3533辆，是2019年交付量的4倍，同时1-7月份销量为49615辆，是新势力造车销量第一名。

蔚来汽车7月份销量最好的还是ES6，销量为2610辆，同比环比全部增长； 蔚来ES8销量为923辆，同比增长463%。

蔚来汽车基本站稳了脚跟，并且已经延伸出合作平台，广汽蔚来007已经量产，并开始销售，虽然渠道不多，但性价比较高，未来发展空间不错。

威马汽车

威马汽车是新势力造车最接近燃油车的车企，不仅外观设计来源于燃油车。其销售模式也基本相同，类同于燃油车的4S店，就连品牌创始人也来自传统车企，因此，威马汽车可谓是结合体，既有传统的品质，又有新势力的调性。

7月份威马汽车销量为2036辆，不仅同增长近一倍，而且还实现连续五个月环比增长，1-7月份累计销量为31756辆，虽然不及蔚来汽车的销量，但总体还不错，不过要想完成年度目标还是有点难度。

理想汽车

理想汽车虽然有两款量产车型，但好像并不是为了造车而来，销量不咋的，就迫不及待的在美国上市了，加上旗下车型为“增程式”新能源争议较多，加剧了消费者不看好理想汽车，不过也有很多的追随者，因为新能源车还可以加油，可以消除部分里程焦虑，因此理想汽车还有机会。

为了刷存在感，理想汽车创始人李想又开始放大招了，各种言论都是指向特斯拉，为什么卖不过特斯拉？特斯拉赢在哪里？研究对手找差距并不可怕，这是有点羡慕嫉妒恨的节奏，这样的话题成为“热议话题”，好吧！理想汽车再次免费被大家提起和关注，李想的目的达到了。

哪吒汽车

哪吒汽车一直是不温不火，一款车苦苦挣扎了很久，终于迎来有希望的哪吒U，但产能又不给力，导致终端经销商好几个月了还没有样车，还真是PPT造车的感觉，当哪吒U到车了再给客户打电话，被告知已经提过其它车型了，经销商是叫苦连连，坑人的新势力就是这样的。

恒大汽车

新势力造车已经被前浪玩坏了，作为后来者恒大汽车，从一出场就与众不同，先是去年的各种“买买买”，当拥有的各种条件后，今年终于爆发了，8月3日，恒大汽车一下子发布了6款新车，恒驰1，2，3，4，5，6，就像葫芦娃一样横空出世，2款轿车，3款SUV，1款MPV车型，虽然恒大汽车这些车型都还是PPT造车，但最少已经看到了样车，未来还是很有可能量产的。

由恒大健康改为恒大汽车的总市值已经达到3019.68亿港元（折合人民币2719.45亿元），已经超越了上汽集团和比亚迪汽车，成为国内汽车行业第一股。不过也有业内人士分析，恒大集团作为地产类公司，进军汽车行业更多是资本的需求，也就是为了挣钱，至于说有什么汽车情怀，想推动汽车工业的各种谎言，最好不要相信，因此，恒大汽车也被打上“不务正业”的造车，至于说将来新车值不值得购买？还是等到新车量产再说吧!现在说，真的还有点早，君不见多少新车发布会时吹的“天花乱坠”，完了销声匿迹也快。

写在最后，新势力造车蔚来，理想，小鹏，哪吒，威马汽车五家车企旗下车型都已量产，并有了部分销量，其中两家已经上市，另三家也在准备中，五家车企生存能力也各异，都还在初期发展阶段，没了融资很快都会被淹没。那些其它没量产的新势力造车，生存空间更小，想要超越前五家车企几乎为零，唯有恒大汽车不是“弯道”超车，而是“换道”发展，恒大汽车的换道可以行多久，一切还要看新车的市场表现。