奔驰全新 GLA在今年6月底的粤港澳大湾区车展正式亮相，一个月后的成都车展正式公布了售价为30.38万元，先期上市的仅GLA 200一款车型，这款换代车型已经到店了，一起来看看吧！

国产之后的奔驰GLA外观设计和海外版大体一致，依旧是比较时尚的设计风格。GLA的中网采用了单幅镀铬式的设计，内部嵌有六个小的进气口。下方的包围是左右贯穿的，中间的3个小型的进气口更显精致，大灯的样式很别致，点亮之后日间行车灯辨识度挺高。

全新奔驰GLA车身侧面并没有太多线条勾勒，车门上的折线可以凸显车侧的肌肉感，车顶线条采用了略带溜背式的造型设计，国产之后的北京奔驰GLA的车身尺寸为4417/1834/1610mm，轴距2729mm，相比海外版有细微调整。这款18寸的双五幅的轮毂很显运动感，轮胎尺寸为235/55 R18。

奔驰GLA的尾部是偏向年轻运动化的设计，尾灯的倒三角样式设计和奔驰家族其他车型相类似，点亮之后是双环式的设计，下方用双边共双出的排气布局来凸显运动感，但这只是装饰，实际上GLA采用的是单边单出的布局。

即便是入门级的SUV车型，GLA也依旧保持了作为奔驰品牌该有的态度，豪华感较强，车厢内的整体设计语言和GLB、A级、B级相类似。首先就是这两块相连的10.25英寸液晶显示屏，无论是相比原来的GLA还是相比对手车型，都更有科技感。

对奔驰比较感兴趣的小伙伴，对这款三幅式的多功能方向盘也一定不陌生，上方集成的功能按键比较丰富，有的功能是触控按键，有的是物理按键。以笔者个人的实际感受来看，这款方向盘有点偏细，握感比较一般。

中控区域和门板上都是皮革软质材料和金属材质相结合的设计思路，中控区域的空调实体按键的质感挺好。整体来说，奔驰GLA的前排应该可以给个比较高的分数。

后排配备了两个出风口、两个小储物格以及两个USB电源接口，以笔者身高175cm、体重65公斤作为参考，全新奔驰GLA的后排空间表现算是正常，头部空间一拳左右，腿部空间2拳左右，中央地台较高，所以后排中间座位的乘坐舒适性就比较一般了。

后排座椅支持4：2：4比例放倒，后备厢空间足够平整、灵活度挺高，后备厢两侧还有锚点和挂钩可以使用。

奔驰GLA 200展车搭载的是高功率1.3T直列四缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱。此外GLA 180车型会搭载低功率1.3T直列四缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛米。怎么样，全新奔驰GLA是你的菜吗？