最近社交媒体和朋友圈都广泛传播着一段聊天记录的截图：大概的意思是特斯拉Model 3最近的销量出色，让刚刚在纳斯达克上市的李想（理想汽车创始人）摸不着头脑了：Model 3标准版的续航和很多新一代纯电动车型相比没有任何优势，其NEDC续航仅为445km，现在不少自主品牌新能源车型的NEDC续航值都超过了这个数值，而像小鹏P7部分车型最高甚至突破了700km。所以李想感慨道：“说明咱们大部分人还没搞明白特斯拉到底怎么赢的，比续航、比智能、比性价，这三个已经都赢了也没改变任何结果（指销量被碾压）”，“几乎所有的企业都不知道特斯拉赢在哪儿，因为赢的原因太初级了，没那么光鲜，反而被忽视了”。那么为什么这些车型在销量上远远不如Model 3呢？

● 对汽油车，特斯拉Model 3拥有政策上的优势

通过李想提供的销量数据显示，不仅仅是纯电动车型，特斯拉Model 3的销量也要比很多传统企业汽油车高出很多，尤其是在北上广深一线城市。其实这些城市对纯电动车提出了很多政策上的优惠，比如获得车牌相对汽油车而言要更容易、成本更低，同时也不会受到限行的困扰，在用车方面会比汽油车更有优势。此外，Model 3国产基础版的售价已经下架到30万元以内，对于一线城市的消费者而言完全可以承担得起，而且充电桩的数量和分布情况都相对还不错。如果你生活在一线城市，并且急需买一辆车，那么像Model 3这样价格相对不贵的纯电动车是最划算的选择。

● 品牌：特斯拉先入为主，高科技先锋形象深入人心

虽然纯电动车并不是特斯拉最先提出来的新概念，特斯拉也不是世界上第一款纯电动车的制造商，但是特斯拉自从推出纯电动车开始，至始至终就贴上了“高科技先锋”、“智能”、“面向未来的汽车”、“全自动驾驶”的标签，并且马斯克本人也被各大媒体美誉为“钢铁侠”。不仅如此，马斯克的超级高铁、Space X等等都是高科技的代名词，这些都能持续为特斯拉的品牌赋能，再加上特斯拉也是最早推出“自动驾驶”技术（虽然其本质上依旧只是L2级别的自动驾驶辅助系统，大家千万不要迷信其所谓的“自动驾驶”能力），因此特斯拉汽车一推出，就给人满满的科技感。

不仅如此，特斯拉在品牌营销方面一直做得非常出色。虽然你很少看到特斯拉的电视广告以及传统的线下广告，但是特斯拉通过在名人效应以及网络口碑上潜移默化的营销和推广（比如不断为媒体透露博取眼球的新闻，加入很多新的噱头与设计理念等），给消费者的感觉就是：特斯拉就是纯电动汽车的代名词，如果你是科技精英或者追求新潮的时尚达人，那么特斯拉就应该是你的首选。

另外，特斯拉推出产品的策略是自上而下，即先推出定位和价格较高的Model S和Model X，配合其品牌宣传为特斯拉的品牌定下基调，获得消费者认可后再推出Model 3这样的“平民化”产品，因此其天生就要比其他纯电动车品牌更有优势，毕竟特斯拉品牌此时已经深入人心。

而国内诸多纯电动车品牌中，比亚迪和吉利本来就不是高端品牌，影响力有限；蔚来、理想是全新的品牌，消费者认知有限；而传统汽车厂商还没有在纯电动车型上投入更多的力量（主要是电动车目前不挣钱），因此特斯拉品牌在纯电动车中的号召力就更强了，成为人们的首选。

● 技术：特斯拉在纯电动车技术上领先

除了品牌之外，特斯拉在纯电动汽车的核心技术上也的确拥有很强大的实力，比如特斯拉之前一直在续航方面遥遥领先，而在实际驾驶过程中，特斯拉的实际续航里程与标称值也相对比较接近，说明其能量管理系统在业界领先。再加上配备了一系列科技配置和与众不同的设计（比如超大中控屏，隐藏式门把手等等），都让消费者感到十分惊艳，大大提升了用户满意度，也提升了口碑。

而近年来，特斯拉也一直对电动系统进行优化，比如在Model 3中采用了永磁同步电机+异步感应电机组合，同时兼具了效率和爆发力，其驾驶性标定也更完善（比如动力输出更细腻、线性）等等，这些方面目前还没有其他厂商能达到特斯拉的水准。而在充电桩技术方面，特斯拉的超充站在充电速度、稳定性以及可靠性等体验方面也是领先的，所以其综合实力大幅领先对手。

在品牌调性的打造、技术的研发、充电桩技术和实际体验等多个方面的帮助下，特斯拉相对于其他电动车企业以及车型方面都有着明显的优势，而且在短时间内很难被对手超过，再加上北上广深等大城市对纯电动车型的各种优惠政策，以及Model 3不到30万元的起始价格，自然会受到消费者的欢迎。

当然，自主品牌纯电动车企业自然也不能坐以待毙。在产品方面，这些厂商在推出产品上可以针对Model 3的弱势部分，比如其装配工艺较差、内饰过于简陋、后排乘坐舒适性很差、NVH表现不好、避震相对偏硬等等，充分说明Model 3相对更适合一个人驾驶，并不太适合全家人舒舒服服的出行。另外特斯拉目前的维修周期相对也较长。其中舒适性与豪华感反而是国内消费者最为追求的因素，绝对动力其实优先级并不高。因此自主品牌车型可以更多的在车内豪华氛围的营造、乘坐舒适性、空间等方面进行优化，与Model 3形成错位竞争，同时进一步提升售后服务质量（这点蔚来做得不错），这样才能在销量方面与之抗衡。