许家印：3-5年内恒大汽车做成世界新能源第一！网友：这不是卖房

恒大集团早就已经有了造车的念头，去年一整年当中，恒大掌门人许家印几乎跑遍了全世界，寻求造车的合作伙伴，可惜和贾跃亭的ff法拉第未来汽车并没有最终达成合作，也许正是因为这件事的失败，坚定了许家印自己造车的想法。恒驰汽车已经在2019年8月份正式注册，而今年的8月份，恒驰汽车终于放出了即将量产的车型，而且一次性亮相6款全新产品，这样的节奏确实很夸张，不仅在国产车领域罕见，就算放在全世界造车行业当中，一次拿出6款产品也是足够霸气的。

可能很多人以为恒大汽车要想将这6款车全部推进到量产阶段会很难，毕竟每一款车型都需要成熟的产品线来支撑，而且要有成熟的供应链。但是谁也没想到恒驰汽车的推进节奏已经超乎了想象，最近许家印接连参观了广州和上海的生产基地，这都是全新建立的庞大汽车制造基地。每一个基地的最终目标都是达到一分钟下线一台成品车的水平，如果按照这样的节奏来计算，一个基地一年的产能至少在50万台以上，也就是说短时间之内恒驰汽车就能够达到百万年产能的水平。

而且最近许家印又放出了豪言壮语，恒大汽车要在3~5年之内做成世界新能源汽车领域的第一，不仅要达到规模第一，而且要达到世界最强。这不仅没有把国内的大批造车新势力品牌放在眼里，就连特斯拉之类的汽车品牌，也并没有成为许家印眼中的对手。由此可见恒大造车的野心确实很霸气，但是有不少网友就表示，造车并不是卖房，要想在汽车行业当中站上金字塔尖，绝对没有那么简单。

一套房子之所以好卖，并不是因为房子本身的核心技术，而是因为地段和环境等因素，而一台车能不能卖出去？最主要的因素就是自身技术实力，毕竟汽车一直都是工业产品当中的明珠，一台车型就包含了大多数工业门类产品。就算恒驰汽车全部打造新能源产品，可以直接跳过内燃机和变速箱的研发，但是新能源车同样需要技术积淀。动力总成的衔接匹配，还有悬架系统的质感调校，这都需要软实力，而不是拼硬件就能够实现的。

但是话说回来，恒驰汽车的生产线确实足够奢华，目前广州和上海两个基地当中就已经装配了2545台全自动机器人，比特斯拉上海超级工厂多了一个数量级。可以看到内部几乎全都是清一色的德国生产线，下料区域采用了德国输了全自动冲压生产线，制造区域采用了德国库卡自动化焊接机器人，后端表面处理工艺采用了德国杜尔全自动涂装生产线，这些工业机器人的价格不菲，恒大确实下了血本儿。

然而可以举一个例子，一个饭店就算买到了全套的自动化炒菜机器，可能最终做出的满汉全席依然少了一些资深大厨的味道，硬件实力可以拿钱买，但是真正的造车软实力技术积淀是需要时间积累的。

问题来了，你觉得恒大造车靠谱吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。