道奇高性能皮卡重现江湖，特斯拉持续疯狂扩张_车家号_发现车生活

新车方面：道奇高性能皮卡重现江湖，地狱猫发动机上身；保时捷发布新款Panamera的预告图，拿下世界最速“长轴距车型”圈速；丰田停止新V8发动机的研发，旗舰性能跑车LC F或流产；玛莎拉蒂MC20即将首发，搭载“海神Nettuno ”3.0T V6双涡轮增压发动机；造型逐渐科幻，捷尼赛思纯电动车路试曝光；依旧采用纯后驱平台，新一代福特Mustang将首次搭载混合动力系统；科技感更丰富，新款捷途X90官图发布。

行业方面：特斯拉持续疯狂扩张，发布招聘出现用人荒；捷豹路虎的第一台氢能源概念车，很可能是揽胜极光；通用汽车注册悍马EV商标，为上市作准备。

近日，FCA正式发布了基于最新一代Ram 1500 TRX，定位于越野高性能皮卡。Hellcat地狱猫系列车型上的6.2升Hemi V8机械增压发动机也出现在了这辆皮卡上，最大功率702马力，峰值扭矩881牛·米，静止加速至60英里/小时仅用时4.5秒。除了更浓烈的视觉攻击性，Ram 1500 TRX在越野方面的配置堪称顶级，与普通版Ram 1500仅有25%的相同之处。

—— 在福特F-150猛禽独守细分市场10年之后，RAM终于开始挑战猛禽的地位了。

日前，从相关渠道获悉，电动车制造商特斯拉中国将在中国几乎所有的地区开始大量招聘员工。此举是为了在中国电动车需求快速增长的背景下，继续扩张特斯拉在中国的地位。在与上海超级工厂有关的招聘广告中，特斯拉特别需要电动车技术人员、工程管理和工程设计相关的岗位。此前特斯拉还专门招聘过中国设计师，坊间有传闻说特斯拉会打造一款“中国特供”车型。

——要知道，若是Model Y国产后，特斯拉目前的人手是完全不够的。

日前，保时捷官方发布了新款Panamera的预告图，将于8月26日进行全球首发。此前新款Panamera在纽博格林赛道刷出“长轴距车型”的最快圈速，击败了梅赛德斯-AMG GT 63 S，成绩为7:29:8。从预告图来看，预计新车车灯外形会有小幅改变。前保险杠两侧采用了双层LED日行灯的设计，前大灯组内部依旧是点阵排列的造型，但车灯下眼睑部分有亮条。

——不能说这是标准的量产车圈速，一辆大型四门轿车跑出来的圈速记录并没有什么意义，但我们从不用担心保时捷Turbo车型的实力。

近日，有海外媒体报道称，受到疫情等因素的影响，丰田已经停止了新V8发动机的研发，把更多的精力和人手放在V6发动机+混合动力总成的开发上，显然是为了缩减成本。此前，已有海外媒体拍到了雷克萨斯LC F的路试谍照，若是丰田停止了新V8发动机的研发，那么期待已久的LC F将被取消。丰田研发这款车型是为了参加今年的纽伯格林24小时耐力赛，如果LC F顺利发布，那么这台双涡轮增压V8发动机将有超过600马力的输出。

——现在丰田也选择使用V6混动来替代V8，如果LC F取消实在令人感到惋惜。

近日，玛莎拉蒂MC20路试的曝光量越来越高，接近于量产版的状态。MC20将于9月9日在MMXX玛莎拉蒂品牌盛典活动中全球首秀。MC20搭载代号为“海神Nettuno”的3.0T V6双涡轮增压发动机，具有8000rpm的最大扭矩转速，源自F1赛车技术的双火花塞预燃室燃烧系统，是这款双涡轮发动机的一大亮点。在7500rpm时可爆发630马力，3000rpm时峰值扭矩可达730牛·米，这款发动机的升功率可达到210马力/升。此外，MC20发动机满足国六B的排放标准。

——本以为脱离了法拉利会命运坎坷，不过凭借着全新的海神发动机和MC20跑车，玛莎拉蒂有望翻身做主。

近日，海外媒体曝光了捷尼赛思纯电动车型的路试谍照。新车内部代号为JW，将采用快背式的车身造型。新车或将于今年年底亮相，并在2021年6月份海外正式上市。虽然新车包裹着厚重的伪装，但从车头两侧经典的分体式前大灯可以判断出，这是一辆捷尼赛思。新车将使用E-GMP平台，可支持多种容量的电池组合，其续航里程或将达到500公里以上，并采用四轮驱动的形式。另外，该车将与现代和起亚使用同一个电动车平台。

——作为现代的豪华品牌，捷尼赛思也开始进军电动车领域，从中分出一杯羹。

日前，海外爆出消息，新一代福特Mustang将于2022年第四季度投入生产。作为福特品牌的核心产品之一，福特希望Mustang的生命周期能够至少延续十年，现款车型将其持续销售至2022年。据悉，新一代福特Mustang车型将基于模块化后驱平台打造而成，全新福特探险者和林肯飞行家也将在此平台上诞生。这意味着新一代福特Mustang尺寸可能会略有增长。此外，，新一代福特Mustang可能会首次搭载四驱及混合动力系统亮相。

——即便采用混合动力系统系统，我们也很期待第七代福特Mustang，希望这台传奇车型能够延续。

近日，奇瑞控股捷途官方发布了新款X90的官图。相比于现款车型，新款X90在外观、内饰上做了细节调整。新款捷途X90将于今年第三季度内正式上市。新款X90与现款车型均采用盾形进气格栅，只是新款X90且尺寸更大。下方的进气口和保险杠也经过了重新设计，整体视觉宽度得到进一步拉伸。大灯造型无变化，新款捷途X90用“战斧型”镀铬饰条取代了现款车型的“倒L型”镀铬饰条，使整体的视觉冲击感更强。

——如今视觉层次感更强，轴距长达2850mm的捷途X90显然是“为更多大家庭提供更合理的出行解决方案”。

近日，捷豹路虎正在开展一项氢能源研究项目，并在内部将其命名为“宙斯”。这一项目主要以现有车型的燃料电池为基础，开发氢能源动力将搭载在下一代揽胜极光上使用，并在之后上市和在售的车型中展开推广。捷豹路虎此前曾透露消息称，集团将开发一款“零排放”的高级燃料电池SUV概念车，捷豹路虎的第一台氢能源概念车，很可能是一款接近揽胜极光尺寸的中型SUV。

——一旦彻底解决技术问题，氢能源汽车一定是又一个新的行业发展趋势，捷豹路虎显然跑在了前面。

近日，有海外媒体报道通用汽车公司于2020年8月7日向美国专利商标局提交悍马EV徽章的商标申请。待拿到美国专利商标局的正式授权，还需要几个月的时间。但很显然，将会在即将推出的悍马纯电动皮卡车型以及SUV车型上，使用这款样式的标识。据了解，悍马EV新车将在今年秋天首发亮相。

——油老虎变电老虎，没想到悍马竟会以这种方式复活。