今年新冠疫情全球爆发，打破乱了人们原本的生活节奏。中国是第一个正面迎接疫情考验的国家，武汉也成为了这场人与病毒战役的前沿阵地。

之前的半年时间里，我们所有人的生活或多或少的发生了变化：14天隔离、居家办公、减少聚集、测体温、戴口罩……这些变化是为了防疫的无奈之举，也是必要之举。

今天我们用小熊油耗在疫情期间的数据，从一个侧面来分析一下，上半年的疫情到底对人们的生活带来了多大的影响。

*颜色越深里程越多；颜色越浅里程越少。

*颜色越浅今年里程减少越多；颜色越深今年里程减少越少（增加越多）。

*原因分析：疫情影响小；出行方式从公众交通转向私家车。

从数据上看，2017至2019年同期武汉地区出行里程都是相对接近的，其中1、2月份因为春节假期的关系，会有一些上下波动。

而今年武汉在1月23日宣布封城，于4月8日正式解封，整整76天的时间，完整覆盖了2月和3月。这两个月武汉的出行里程数据比往年同期以及今年预期中，下降了70%左右。

这说明封城期间，武汉的人们严格遵守了尽可能在家自我隔离的原则，减少外出减少聚集，为对抗疫情贡献自己的力量。同时也从侧面验证了，国家采取的措施确实是对抗疫情行之有效的方案。

从4月解封开始，出行里程数据开始逐步回升，至5月份已基本回升至往年同期水平，而从6月开始已略高于往年同期。可见在封城解除后，武汉市民的生活已迅速回到了正轨，私家车交通活跃度基本恢复。

全国除武汉外的其他地区，其实在上半年的六个月里也经历了和武汉类似的出行行为变化。总体而言，2月的出行里程对比去年同期下降最多，之后随着各个地区陆续的复工复产，出行里程的下降逐渐收缩。

值得注意的是，像北京曾在6月份出现疫情的反复，因此出行状况又受到了影响。所以，和疫情的战斗仍未结束，在有序恢复生活生产的同时，大家依然需要保持一份警惕。

大家也可以看看自己在今年2、3月份比往年少开了多少里程，在最近几个月又是否恢复到过去的水平了？欢迎留言讨论。