CX-4对于马自达来说，是一件非常成功的作品。

这是马自达在中国市场第一次推出“正经”的特供车型，拥有比CX-3更高级的架构，因此也获得了越级的动态表现和驾驶感受。

在去年， CX-4进行了中期改款，增加了2.5L前驱车型配合性价比较高的成交价，获得了人们的广泛好评。特别是相对于同级别车型来说，CX-4在驾控方面还是有相当大的优势的。

2020年8月15日，一汽马自达2021款全新MAZDA CX-4正式上市，作为年度改款车型，2021款在2020款（中期改款）的基础上，实现了科技安全装备的升级，平均增配8800元。至于官方指导价则保持不变，售价区间依然为14.88——21.58万元。

具体来看，2021款承袭了2020款CX-4运动基因，基于马自达新一代魂动设计语言和创驰蓝天车辆构造技术，并在科技安全装备实现了一定升级。改款后，新CX-4全系标配全车6个安全气囊。此外不同车型在配置上也有相应的大幅提升，单2.0L 6AT 2WD蓝天活力版车型就新增了包含BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统、定速巡航系统、电动折叠+锁车自动折叠+电加热外后视镜等多项配置提升。

因为今年的一些特殊原因，很多车企的新车发布会都调整为线上形式，一汽马自达也不例外。但不同于大部分新车发布会的做法，一汽马自达并没有简单的将线下形式移植到线上去做冗长的产品讲解，而是彻底打破了传统模式，跳出线下活动的思考方式——把发布会的焦点放到用户身上，并将互联网时代的互动玩法发挥到最大。

2021款全新MAZDA CX-4上市发布会，与其说是一场新产品发布，更像是一汽马自达和用户心贴心的一场交流。发布会以三个不同年龄段的车主故事作为引子，在大环境背景下，探讨不同年龄段的成长、坚持、转变。20岁的挥霍和丰盈、30岁的迷雾和坚持、40岁的无畏和探索，并将不同故事结局走向的选择权交给观众。在互动中将MAZDA CX-4所倡导的“走自己的路”的价值观娓娓道来。

最后，我们期待2021款马自达CX-4能够继续取得较高销量，因为从一开始它就证明了，作为一款高价值产品还是可以在中国市场站稳脚跟的。从2016年到现在，中国市场发生了很大的变化，在这种复杂的环境下，能够生存下来并持续改进，2021款马自达CX-4也必能沿着自己开拓的道路，不断前行。

文｜坂道

图｜网络