随着排放标准越来越严格很多大排量自然吸气的车型都纷纷面临停产，取而代之的是小排量涡轮增压的发动机，对于一部分消费者钟爱于大排量自然吸气发动机，日前，从外媒获悉，保时捷将为了延续自然吸气发动机的生命周期，将与电动化产品相结合。保时捷已经投入了近100亿欧元的资金研发电动化的产品，并推出了 Taycan纯电动车型。保时捷现在纯电动车型的研发已经逐渐成熟。

现在保时捷全系大多数车型已经换装了涡轮增压发动机，现在只有911 GT3系列和718 GT4系列依然在使用自然吸气发动机，但这两个系列车型均为保时捷911系列和718系列中偏向于赛道属性的车型。保时捷911和718系列的负责人Frank-Steffen Walliser在接受采访时表示：“低转速使用电动机扭矩和高转速发挥自吸发动机的优势，将是一种完美的结合。

此后保时捷偏向于赛道车型的车型将继续使用自然吸气发动机，并且组合电动技术。相比现款自然吸气发动机在性能表现上会有明显的提升。

从相关渠道获悉，下一代Macan上将提供纯电动版本，并采用Premium Platform Electric架构，该架构由保时捷与奥迪合作开发，将适用于后轮和全轮驱动车型。此外，在今年年底，保时捷Taycan Cross Turismo车型也将亮相。