2016年12月，一汽红旗发布了一份“喜报”，以庆祝红旗轿车单月销量成功突破1000辆，这是红旗品牌成立后首次单月销量突破1000辆，而在之前的数十个年月当中，红旗品牌的月销量都不足1000辆，并且当时仅有 红旗H7一款车打天下，品牌和车型竞争力都很弱。

2020年8月，一汽红旗公布了2020年7月份的销量数据，红旗品牌单月销量达到了17500辆，同比增长99%。今年前7个月累计销量超87500辆，同比增长108%。如今的红旗旗下已经有了多款轿车和SUV车型，从产品力和价格方面来看都有着不错的竞争力。

从2017年到2019年，红旗的年销量已经增长了20倍左右，而今年虽然受到疫情的影响，但是红旗的销量依旧逆市上扬，并且随着红旗H9等车型的上市，红旗品牌还将填补更多的空白市场，进一步提升销量，年销量有望突破20万辆。

曾经的红旗品牌一直“高高在上”，从未真正走入消费者市场，甚至投入百亿却毫无建树，如今的红旗品牌定位更加清晰，也有了真正能够走量的车型，这3年之间，红旗品牌的蜕变是所有人都有目共睹的。

从细分车型销量来看，红旗HS5的销量占比是最高的，占到了红旗总销量的59.92%，单月销量近9000辆，作为一款国产中型SUV，红旗HS5的售价并不便宜，自今年4月份以来，红旗HS5的月均销量都在9000辆以上。另外红旗H5的月销量也在5000辆左右。

再过一周左右的时间，关注度较高的红旗H9也将会正式上市，新车目前公布的预售价为33万到60万之间，新车的设计水平和综合实力都比较出色，对提升红旗品牌影响力有着很大的帮助。不过从定价层面来看，红旗H9或许并不是一款主打走量的车型，就好比此前上市的红旗HS7一样，月销量徘徊在500辆左右。

红旗品牌在2020年定下的销量目标为20万辆，而2022年的销量目标为40万辆，2025年为60万辆，2030年为80-100万辆。如果红旗能够顺利实现销量目标，那么红旗品牌可以说是真正崛起了。