小鹏汽车作为一家新势力造车企业,一直致力于创造美好出行生活,备受广大汽车爱好者关注。将小鹏汽车打造成最受用户欢迎的智能汽车品牌,也是何小鹏等人一致的奋斗方向。

近日小鹏汽车决定启动赴美上市计划,正式向美国证监会提交IPO文件,拟于纽交所上市,股票代码为“XPEV”,承销商包括瑞信、摩根大通、美银证券等。一旦上市成功,小鹏将成为继蔚来和理想之后,第三家赴美上市的中国造车新势力。

虽然当下的资本外部环境并不被众人看好,但从小鹏汽车招股说明书来看还是能看出其逆势赴美IPO的实力和底气。招股书显示,小鹏汽车创始人何小鹏为最大股东,持股31.6%,包括何小鹏在内的管理层持股40.9%;而第二大股东为阿里巴巴集团,持股14.4%。小米、GGV纪源资本、晨兴资本、卡塔尔、高瓴、红杉、投资局等也纷纷入股。

从小鹏汽车的财务状况来看,2019年小鹏汽车收入为23.2亿人民币,较2018年增长逾238倍。就算在疫情的影响之下,小鹏汽车上半年仍实现了10.03亿人民币的收入。IPO前,小鹏汽车预计合计持有现金类资产超80亿人民币。这些充足的现金流,将为小鹏汽车的上市发展提供有力保障。

除了资金之外,小鹏还有核心技术实力加持,强大的自研自造能力也是它能跻身市场前沿的保证。与当初上市的蔚来汽车相比,小鹏已经实现小鹏G3、小鹏P7两款车型的量产上市。截止2020年7月底,小鹏G3累计交付量达18741辆;而小鹏P7自6月底交付,截止7月底,累计交付量也已达1966辆。

小鹏汽车在拥有量产产品的基础上,还掌握了核心技术,与国内同行相比,它是中国率先成功自主研发出用于商业化的自动驾驶软件系统并实现量产的整车企业。目前小鹏P7已搭载Xpilot 3.0系统的适配硬件,不久后将实现高速领航、全自动泊车、城市拥挤路段辅助驾驶功能;小鹏计划2021年实现Xpilot 3.5,2023年实现Xpilot 4.0,自动辅助驾驶功能将面向城市路况。

此外,小鹏还解决了生产资质这一大难题,未来将在肇庆工厂进行小鹏P7的自主生产。何小鹏称,小鹏汽车在不断地前进,相信未来小鹏汽车不光是智能化的代表,在硬件方面也会做得更好,大家拭目以待!