作为起亚的旗舰车型，K5在2011年推出之后便受到了市场的青睐，一度成为当时最热销的中型轿车之一。虽然被消费者称为屌丝三宝，但它的颜值毫无疑问是最能打的。但无奈之后的换代太不给力，加之整个韩系车的“没落”，逐渐没了声音。不过好在彻底改头换面的全新K5来了。9月7日， 东风悦达起亚K5凯酷正式上市。新车共推出了4款车型，官方指导价16.18-20.58万元。

中型车玩运动化，起亚K5可以说是鼻祖般的存在，而此次的全新K5凯酷更是运动化进行得更彻底。基于第三代i-GMP平台打造的K5凯酷，整体外形可以用拉风来形容，甚至有点美式肌肉车的感觉。原来虎啸式的前脸进一步升级，使得整个车头更具张力；鲨鱼齿进气格栅与大灯连成一体，拉伸了车头的视觉宽度；大灯设计的非常独特，LED日间行车灯的形状类似于心电图，点亮的时候有种心电图出现“心跳”的感觉。

来到车身侧面，全新K5凯酷因为溜背的缘故，所以整个侧面形态优美，更显运动。具体到细节方面，车窗上沿的镀铬饰条从A柱一直延伸到车尾，并且逐渐由细变粗，带来了视觉上的渐变效果；顶配车型配备了19英寸的轮毂，这在同级别车型中非常少见，而且造型走得也是简洁风，应该会是年轻人喜欢的。车身尺寸方面，全新K5凯酷长宽高分别为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm，相比于雅阁、凯美瑞等同级别的车型，在车长和轴距上有着不错的优势。

汽车设计很容易出现虎头蛇尾，但这个情况在全新K5凯酷上并没有出现。新车尾部设计饱满，且个性鲜明。贯穿式的尾灯设计早已不是新鲜玩意了，但是全新K5凯酷仍然能够玩出花样，整条灯带用了断点式的虚线设计，很特点也很有辨识度，能够让你在夜间的滚滚车流中一眼就认出它的身份。2.0T车型还采用了双边共4出的排期设计，配合中间的扩散器，样子挺能唬人的。

进入车内，全新K5凯酷有了一丝豪华车的味道。两块12.3英寸的液晶大屏，无论是触感的舒适度，还是显示的清晰度，都能让人满意；平底方向盘握感很不错，大小也正好合适，而且上面的多功能按键做工精致，手感也很好；采用了旋钮换挡机构，科技感有所提升，但小志还是更偏向档杆换挡。

在车内材质的使用上，新车还算到位。中控台上方采用了皮质包裹，触感非常棒，中间层采用了贯穿式的木纹饰板，而换挡机构区域则大量使用了亮面钢琴烤漆，一方面增强了车厢的豪华感，但同时也容易留下指纹，会显得脏脏的。

配置方面，新车全系标配了六气囊、ESP车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、真皮方向盘、12.3英寸中控屏、CarLife、LED大灯、电动车窗、自动空调、后作出发呢隔扣、温度分区控制、PM2.5过滤装置等，中高配车型还搭载了百度智能互联3.0车机系统，支持语音控制天窗、车窗等功能，还兼容很多时下流行的APP。

动力方面，全新K5凯酷有1.5T和2.0T两个动力版本可供选择，前者最大功率170马力，最大扭矩253牛米；后者最大功率240马力，最大扭矩353牛米。传动系统匹配的是7速双离合变速箱，或8速手自一体变速箱。

总结：全新K5凯酷拥有颠覆性的造型设计，配置在同级别车型里也算是相当的丰富，关键是16.18万的价格也足以让你感受到来自起亚的诚意。对于想要购买这个级别车型年轻用户来说，全新K5凯酷会是一个不错的选择。