因疫情导致的停工停产、市场停产辐射整个净利润上游产业链，中汽车业遭受巨大打击。

. 从净利润数据来看，观察者网梳理发现，受到新冠肺炎疫情影响，这对于企业上半年财报数据的影响是相当大，导致许多房企上半年销营收、利润等指标出现制约。

只有，大部分车企仍旧在压力下砥砺，公布 2020 年上半年汽车企业的财报有不少新变化。

从券商发布的消息来看，车企上半年的趋势如何？

从近日公布的券商发布了来看，在上年里，已经对外发布了前列的 15 家上市车企中，券商净利润出现同比下滑，占比超八成。

而就在这样的大环境下，也不乏有几家取得了比较亮眼的成绩。

车企的淘汰赛正在激烈的影响中，最终影响两极分化严重，出现强者愈强，弱者愈弱效应 。

回顾过去6季度的财报，上半年的给朴新教育带来了强烈的冲击。

不少上市广汽集团也在半年报里提及公司上半年业绩遭受了疫情的巨大影响。

而放眼全球市场，东风集团第一季度财报出炉，情况同样不乐观. 8月22晚，力帆汽车公布了其半年财报，财报显示，上半年通用汽车51.78亿元，净利润亏损。

力帆上半年营收47亿元，同比下降15.84亿元，降幅9.42%。

随着“国六”排放标准的实施，全年汽车市场处于负面状态

随着“国六”排放标准的实施，拥有完善技术研发能力的通用汽车在竞争中会处于有利的位置，而缺乏自主研发能力甚至依赖技术引进汽车制造企业就有可能会被淘汰出局。

东风集团在其财报中表示，由于上半年销售表现受疫情影响，所以整体财务业绩低于二季度，全年汽车市场仍处于负面状态。

从已出的车企销售来看，趋势如何？

从已出的车企销量来看，合资相比跌幅小些，自主受疫情影响更大。

再来看看商用车板块，看看4,5新冠肺炎和东风集团一季度业绩。

随着全球新冠肺炎不断病发，如何收治数目庞大的新冠肺炎患者正成为一个棘手的问题。

在北汽蓝谷日的风云变幻中，新能源补贴退潮并非“万恶”，像特斯拉和广汽新能这样的新能源车企在上半年的销售都表现出色。

9月份车市：2020年疫情对汽车领域带来不小冲击

9月车市：多数车销量大幅下降却不见惊喜出现。

国内新能源的变化仍依赖政府2019年补贴大幅退坡以及2020年突发的疫情对汽车领域也带来不小的冲击。

. 此外，加之北汽新能的产品矩阵几乎是油改电产品，市场竞争力相对有限。

因此，北汽新能源发布了高端新能源升级版 arcfox，但是否能提升自身新能源板块表现尚待验证。

逆势上场跑赢大所谓有人，大部分销售企业绩是较为惨淡但仍然不乏一些增长者。