各位朋友大家好，我是键盘侠！

最近和朋友聊起了顺风车的话题，从顺风车平台的竞争当中，发现了一些有意思的事情，这里就和大家一起分享一下我的观点吧！

嘀嗒顺风车成功上位

回顾2018年滴滴顺风车因为安全事件下线，作为顺风车的忠实用户，很多城市白领，外地工人，旅行达人，都感到了非常的不方便！

顺风车作为一个互助的出行方式，满足了很多人的出行需求，而且价格也比较亲民，相比于快车专车的价格几乎优惠了一半，如果是长距离出行，那价格就更实惠了，并且作为乘客还能点对点，不用专车，一站到底去到想去的地方！

可是在滴滴顺风车下线之后的两三个月里，一个顺风车平台悄然崛起，在短短两年之内成为了截止到目前为止，订单量首屈一指的平台！

嘀嗒顺风车现在大家肯定不陌生了，在城市里工作的人或多或少都使用过这个软件，最初我也是经过朋友介绍了解到的！

滴滴顺风车上线遇冷

要说现在的顺风车平台，键盘侠认为，目前用户黏性最大的还是嘀嗒顺风车，至于下架再次复出的滴滴顺风车，我是再也没有用过！

因为我觉得已经没必要再去下载一个软件了，现在已有的平台已经能够完全满足日常出行，而且价格也比较合适

就像原来咱们小区楼下的餐厅菜特别好吃，咱们已经吃习惯了，突然这个老板生病，餐厅关门被转让了，来了另外一个老板，他们做的口味也不错，我们适应了这个味道，没过多久隔壁又开了一家餐厅，做的也挺好！

这时候原来那家老板想要再回来，生意已经很难做了！

第一：原来的顾客已经适应了现在的口味，消费习惯已经形成，很难改变

第二：原来的优质地段已经被竞争对手占领，有钱也不一定能抢回来

第三：产品可替代性强，核心竞争力还不如竞争对手！

根据我一个朋友使用上线之后的滴滴顺风车体验，他说现在的滴滴顺风车还没有嘀嗒和哈罗方便，操作繁琐，而且接单的条件令人难以接受

比如：滴滴顺风车限制了车主常用接单地点的设置，只允许设置4个常用地点。

这种规则大大的限制了车主的接单条件！

滴滴顺风车目前的一系列规则，无论是乘客还是车主，都会觉得有些麻烦，而且现在也不是非他不可，所以以前的用户基本上都被嘀嗒和哈罗瓜分了！

据有关数据表明：低调的嘀嗒出行，在今年9月1日6周年，发布了一组亮眼的成绩单：注册用户规模相比一年前涨了5000万，达到1.8亿，注册车主规模也从1500万增长至1900万。

目前来看，顺风车市场老大的地位一旦占领，就很难被撼动！

滴滴顺风车上线也很难挽回大局！