特斯拉公司推出了2021款Model 3轿车。据知情人士透露，该轿车配备了更便宜的中国制造电池，从而可以在全球最大的电动汽车市场上降低汽车成本。

国内市场的Model 3在获得政府补贴后的售价为249,900元人民币，使特斯拉基本型号的起始价格下降了约8％。该汽车一次充电可行驶468公里。补贴后，目前最便宜的车型为271,550元。特斯拉周四在其网站上表示，Model 3续航里程668公里的起价为309,900元人民币。

特斯拉的新动力总成有望包括由宁德时代新能源公司（CATL）生产的无钴磷酸铁锂电池。路透社援引报道说，无钴电池将在标准范围内的Model 3轿车中使用。这种电池的原材料价格更低廉，可以帮助特斯拉与国内外竞争对手抗衡，后者都会以新车型充斥中国市场。

特斯拉中国代表不愿就电池发表评论。但在其网站上更改价格后，特斯拉发表声明说新的Model 3“得益于先进的软件技术和效率的提高”。

迄今为止，特斯拉上海工厂生产的车辆使用的是日本松下公司和韩国LG Chem制造的镍钴电池。钴之所以昂贵，是因为全球供应量的一半来自刚果民主共和国，长期存在的腐败和治理问题由于在采矿中使用童工和对金属征收高税而变得更加复杂。

根据中国公司2月份的文件，特斯拉还与CATL有合作关系。CATL为戴姆勒、现代汽车公司、丰田汽车公司和大众汽车集团等其他汽车制造商提供不同类型的电池。

据彭博社报道，LFP电池（磷酸铁锂电池）的制造成本比镍钴电池便宜约20％。首席执行官埃隆·马斯克在本月初的公司电池日技术展示会上表示，LFP电池对特斯拉的中档产品“仍然是个好选择”。他补充说，特斯拉不想受到镍钴电池产能有限的束缚。

根据中国汽车信息网的数据，今年1月首次亮相的中国产Model 3的累计注册量达到了近70000辆。

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