为了解决消费者的里程焦虑，各大车商都在想办法增加电动车的续航力。不过，跑车品牌保时捷对此有不同见解，直接表态这种拉高续航里程的竞赛毫无必要的，电动车有400公里的续航里程就已经足够。

近期新面世的电动车续航里程持续创新高，Lucid Air充饱电后最多可跑832公里，特斯拉在电池日发表的三马达Model S Plaid续航里程也将超过840公里；奔驰日前发起Vision EQXX计划，将打造充电一次能跑超过一千公里的电动车。

眼见电动车续航里程不断飙高，已经推出电动跑车Taycan的保时捷，却对这场电动车的最高续航力竞赛感到毫无兴趣。

保时捷研发部门负责人Michael Steiner日前对外表示，不断追求最高的电动车续航里程是没有意义的事情，他认为电动车有400公里左右的续航力就已经足够，因为在长途旅行的时候，密集的充电站配置和更快速的充电效率，远比追求最大续航里程更为重要。

Steiner同时指出，保时捷从没想过要让Taycan成为电动车续航里程的冠军，而是希望能在驾驶动态表现部分成为业界的标竿。

这番言论是有其道理，毕竟如果充电设施普及、充电效率更高，消费者对续航长短的里程焦虑也会减轻许多，确实不一定都要买续航力超高的电动车。

不过，即使在燃油车领域，厂家也是不断优化油耗以提高能源使用效率。对此Steiner强调，这也不是说保时捷会就此放弃提升电动车续航里程，他认为电池技术依然在持续进步当中，而且电力驱动系统的效率也还有可以提高的空间，因此电动车的续航里程最终还是会不断增加。