在欧洲,转角遇到领克

韩寒的电影《后会无期》有句台词,你连世界都没观过,哪来的世界观?同样,立志于“生而全球”的领克汽车,如果连欧洲市场都没登陆,哪来的底气说“全球高端品牌”呢?

 

近日,领克汽车在线上正式发布“欧洲计划”,宣告领克汽车将持续参与全球汽车产业的格局重塑。而与全球一流汽车品牌同台竞技,将助力领克全球体系能力进一步提升。

 



为什么选择了欧洲?

 

欧洲是汽车的诞生地,三次工业革命的摇篮。德、法、英、意等国家都有本国的百年车企,本土汽车文化早已深深融入到本国国民的血液里。

 

这些年,尽管欧洲汽车市场没有了往日的霸气,但以德系、法系为主的车企,在当今车坛的位置还是举足轻重的,尤其是德系车,BBA一直都在一线阵营。

 

而且,欧盟是世界第三大经济体。就连在中美市场叱咤风云的日系车,在欧洲的日子都混得很一般,只有丰田勉强能说站稳了脚跟,日产、本田都没戏。

 

如果领克在欧洲杀出一条血路,在欧洲市场占有一席之地,无论对领克自己,还是对国人,无疑都是振奋人心的好消息,也会给中国的其他车企提供风向标和前进的动力。

 

此外,领克品牌诞生于欧洲。作为吉利与沃尔沃的十年协同合作最重要的结晶之一,领克汽车早在品牌规划时,就明确欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的全球新高端品牌这一品牌定位。

 



2016年,领克品牌在德国柏林正式发布,秉持“生而全球,开放互联”的品牌理念,以全球标准打造领克产品,为个性、开放的新生代都市人群带来全新出行体验。

 

自2017年底首款车型投放市场至今,领克汽车凭借包括瑞典、中国、美国、西班牙,英国五大设计中心,以及中欧汽车技术中心(CEVT)等全球体系的加持,拥有了CMA基础模块架构的先进技术,成功开发从燃油+新能源、SUV+轿车及性能车的立体化产品布局,打造了多款“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品,赢得了超过36万用户的认可和信赖。

 

什么是“欧洲计划”?

 

“欧洲计划”商业模式的重心由“车辆销售”,转到了“车辆使用”上来,用户可自行选择订阅式的短租、长租,或者直接购买车辆,让用户拥有更经济、更多样化的出行体验。

 

以改善用户的拥车体验、提升车辆实际使用效率为目标,“分享”,成为“欧洲计划”中的关键词。鼓励除了与家人分享,与邻居分享,与社区更多成员分享汽车的使用权。

 



这种思维方式,充分体现了制造商自觉履行社会责任,从根本上颠覆了传统的汽车产业商业模式,即从单纯关注用户的单位成本,转变到兼顾降低社会成本上来。

 

此外,作为汽车的“诞生地”,欧洲汽车市场更为成熟,竞争更充分,环保、安全等法规健全且严格。

 

因此,在本次发布的“欧洲计划”中,领克汽车将率先在欧洲推出PHEV和HEV车型,它们将以更低的能耗,更绿色的体验,成为城市出行的最佳选择。

 

同时,丰富的配置、更为环保的生产工艺,以及更为简洁、清晰的产品型号,为消费者提供更加方便的选择。

 

10月20日, 领克汽车在欧洲的第一家线下体验店将在荷兰阿姆斯特丹正式开业。未来,还将覆盖包括瑞典、德国、法国、比利时、西班牙、意大利等国家,让更多的欧洲消费者拥有更理想的拥车体验。线上销售也将在2020年全面展开。在欧洲,转角遇到领克,从来都不只是梦想。

 



“出行”制胜

 

在欧洲,如果跟奔驰宝马等车企正面比拼,不是没有胜算,而是代价太大。领克汽车另辟蹊径,率先转身“出行服务商”,达到“出行”制胜的效果。

 

相关数据显示,在欧洲,绝大多数个人所拥有的汽车,在96%的时间内是闲置无用的,只有4%的时间可以做到相对高效的使用,如何提升这4%的使用率,是领克汽车“欧洲计划”的核心。

 

“与多卖车相比,我们更希望开拓一种与汽车产业现有模式有很大差别的商业模式,目的就是在4%的有效使用时间以外,如何更有效地使用车辆。”领克汽车高级副总裁、领克国际(瑞典)公司CEO魏思澜(Alain Visser)说。

 

领克汽车出行服务商的角色,还将出现在订阅用车的全周期内:订阅期间的保养、保险、维修都将由品牌方管理。作为领克汽车全球化资源的一部分,订阅车辆在欧洲将与沃尔沃品牌共享售后保养体系,保障领克汽车能够在欧洲畅行无忧。

 

这就意味着,领克将率先在欧洲实践由“汽车制造商”向“出行服务商”的角色转变。

 

此外值得一提的是,通过移动网络与OTA保持更新,领克汽车将随时提供更符合年轻人的开放与互联的出行体验,同时确保用户的个人隐私与信息安全。

 



不仅如此,围绕用户的需求,领克汽车构建了创新的用户生态。在领克APP上,目前注册用户已近百万。凭借领克精选、领地伙伴计划、Co客生态等诸多内容的不断迭代升级,领克APP已经成为了用户潮流出行生活的接入口,真正做到人、车、生活的生态互联,实现共创、共享。

 

吉利汽车集团副总裁,领克汽车总经理林杰表示,“同样,领克汽车会将符合年轻人的开放与互联的出行体验,带给欧洲用户”。

 

业内专家认为,在汽车市场更为成熟的欧洲,把这套先进的商业模式从理论带入现实,对于未来出行市场发展具有借鉴意义,有助于领克更好满足全球用户的新需求。

 



再说几句

 

这次的“欧洲计划”发布,是领克迈出全球发展的关键一步。作为一个全球化品牌,领克进入欧美发达市场直接与传统汽车品牌竞争,是参与全球汽车产业格局重塑,实现真正全球化的必经之路。

 

中国与欧洲,只是领克品牌全球化发展的起点。


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标签: 品牌分析
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