一位朋友最近说起了12代 丰田皇冠，他表示小时候那是他奋斗的目标，如今钱到位了曾经的经典已经不在了，话说到此内心有无限感慨在烟波中流转。记得一位同学在2016年陪同自己的父亲去买车，在汽车市场上逛了许久，最终同学的父亲停在了皇冠身旁，同学并不建议自己的父亲选择皇冠，可是他父亲当时只说了一句话：“皇冠曾经是他奋斗的信仰……”同学再没有劝说，当日订了皇冠。

当年的皇冠与奥迪A6和宝马5系同台竞争，皇冠那时候因为价格要比前两者便宜，所以一份优惠都不能少，即便是说破大天也不过送个贴膜，除此之外休想其他的优惠。那时候的皇冠是低调、奢华、有品位的代名词，许多不喜欢张扬的有钱人会选择皇冠，而皇冠也是公务用车里非常常见的一款车。

那时候的皇冠为什么有那么大的魔力呢？其实很简单，12代皇冠座椅舒适，车内安静，动力好，配置还高。12代皇冠中配就有四座电加热以及大灯高度自动调节，真皮座椅，以及中控上一圈真皮的包裹，门上的皮质褶皱包裹，内饰板的仿木花纹，每一处你都能感触它的尊贵与高雅。

12代皇冠搭载的是2.5L排量V6自然吸气发动机，最大功率145千瓦（197马力），峰值扭矩242牛·米，当时丰田的这套动力系统技术相当成熟，即便是现在开动力也绝对可以，加速线性，没有突兀感，高速上或是过弯都能从容应对，而且油耗不高，不堵车9L左右，高速8L左右，堵车10L多，说实话放到现在也没什么可挑剔的。

见过一台开了13年的12代皇冠，据车主说如今小毛病有一些，比如烧机油，但是不严重；有比如中控台炸线、空调启动较慢、颠簸路面会有异响等等，基本上也不会妨碍驾驶。13年的驾驶历程，车主说动力没有衰减，大毛病也没有，且不打算出售，一直要开到寿终正寝。

或许真的是情怀，12代皇冠在许多人心里都曾经是自己的奋斗目标，但是那一代皇冠的确做的相当好。13代皇冠上市，有人说有些缩水，比如中控台下方经常与腿接触的真皮改为了塑料，后排中央扶手箱仿桃木的饰板换成了黑色塑料，门板上的真皮褶皱没有了，但是形式质感和乘坐舒适度没有怎么改变。

14代皇冠肉眼可见的变化就是真皮用料明显不如12代，尽管外观更为运动，尽管保留了全绒车顶棚，但是看得见的地方减配明显，更不要说看不到的地方了。最为关键的是13代以后动力下降了，跟奥迪A6相比，外观、内饰、配置、行驶质感上都有了一些差距，从定位上说也不如奥迪和宝马高级，有面子，所以销量下滑，再没有了当日的神话。